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Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: GET
Certificação: ISO 9001/TS16949
Número do modelo: 9603ZZX
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: 2 unidades
Detalhes da embalagem: 3 unidades embaladas ou 2 unidades embaladas
Tempo de entrega: 30 dias úteis
Termos de pagamento: T/T, L/C
Habilidade da fonte: 200 unidades por mês
Materiais: |
Aço carbono Q345/Q235 |
Volume da capacidade: |
42 CBM |
Tipo de caixa de admissão: |
Tipo Quadrado |
Tipo hidráulico: |
Tipo de elevador dianteiro |
Material de carga: |
Cargas para minas e construções a granel |
Tamanho da caixa de ponta: |
9800*2460*1900 |
Materiais: |
Aço carbono Q345/Q235 |
Volume da capacidade: |
42 CBM |
Tipo de caixa de admissão: |
Tipo Quadrado |
Tipo hidráulico: |
Tipo de elevador dianteiro |
Material de carga: |
Cargas para minas e construções a granel |
Tamanho da caixa de ponta: |
9800*2460*1900 |
42 cbm Semi-reboque de descarga com 3 eixos BPW e descargador hidráulico para material de mineração e construção
Estrutura de aço:
Material:O aço de liga baixa de alta resistência, com resistência de rendimento de 350 MPa, é utilizado para as vigas I soldadas e 235 MPa para outras peças fabricadas.
Semi-reboques de descarga ("British" Tippers) são reboques em que uma extremidade pode ser levantada para permitir que a carga (muitas vezes materiais de construção ou produtos agrícolas) para deslizar para fora da outra extremidade.estão articuladas na parte traseira e levantadas na frente, mas também são utilizados reboques de descarga lateral.
A principal vantagem de um depósito semi-final é uma grande carga útil.A principal desvantagem é que são muito instáveis quando levantados na posição de dumping, limitando a sua utilização em muitas aplicações em que o local de dumping é irregular ou fora de nível..
42 cbm Semi-reboque de descarga com 3 eixos BPW e descargador hidráulico para material de mineração e construção | ||
Dimensão exterior total ((mm) | Duração | |
Largura | ||
Altura (descarga) | ||
Dimensões externas do corpo do lado de queda ((mm) | Tamanho | Duração |
Largura | ||
Altura | ||
espessura | Piso | |
Parede lateral | ||
Capacidade ((L) | ||
GVW ((kg) | ||
Peso total do veículo ((kg) | ||
carga útil nominal ((kg) | ||
Base da roda ((mm) | ||
Processo de circulação | Peso na frente | |
Piso traseiro | ||
Apresentação do sistema de controlo de velocidade | ||
Ângulo de aproximação/departada ((°) | ||
Carga útil nominal da sela do veículo | ||
Eixo | ||
Capacidade do eixo em kg | ||
Pneus | ||
Material do reboque | ||
Material de transporte: | ||
Fechaduras de torção | ||
Cobertura isolada | ||
Suspensão | ||
Primavera das Folhas | ||
Sistema hidráulico: | ||
Ângulo de descarga (°) | ||
Tipo do corpo: tipo quadrado / tipo U | ||
Configuração das peças OEM: King Pin: 3.5 ′′ King Pin trocável, Fornecedor: JOST. Reboque de aterragem: 2 velocidades de enrolamento lateral da estrada com sapatilha de areia, Tipo: JOST A200T. Suspensão:Suspensão mecânica com 11 / 10 / 8/7 molas de folha (W100mm x T12mm por folha). opções: Suspensão Bogie, Suspensão Air Spring Eixo: eixo quadrado com capacidade de 15 toneladas. Fornecedor e tipo: BPW/FUWA/SAF/L1. Pneus com jantes: 11R22.5 OPÇÕES: 12R22.5, 315/80R22.5Opção: Michelin, Firestone, Goldyear, moeda dupla Sistema de travagem: sistema de travagem de ar duplo, válvula de emergência de relé Wabco, opções: ABS. Câmara de travagem: tipo 30 no eixo dianteiro. Tipo 30/30 nos outros eixos, Sistema elétrico: Instalação completa de 24 V com arnês de fiação modular.1185. |
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Outros: Carregador de pneus de reserva: equipado com dois conjuntos por chassi sem pneu de reserva. Guarda lateral: aço. Caixa de ferramentas: equipado com um conjunto. Pintura: cor de acordo com as exigências do cliente. Marcação: por exigência do cliente. Opções: navio-tanque de 300 litros de aço carbono. Sistema de cobertura de lonas |
A NOSSA GARANTIA DE QUALIDADE |
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Design 3D completo e Análise de Força |
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Meio chassi de aço |
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Sistema de estabilidade dos travões |
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Sistema de elevação do eixo * |
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Sistema de descarga hidráulica |
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Suspensão a ar * |
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Eixos autodirigidos* |
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