logo

GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518

GENERAL EAST CO.,LTD Perfil da empresa
produtos
Para casa > produtos > Caminhões autocaravanas > 4.9m carroçaria de camião de expedição para autocaravanas e camiões de cama plana com concepção de ângulo de partida

4.9m carroçaria de camião de expedição para autocaravanas e camiões de cama plana com concepção de ângulo de partida

Detalhes do produto

Lugar de origem: China

Marca: GET TRAVELLING

Número do modelo: GET.EXP.62.BS49

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 2 unidades

Detalhes da embalagem: CKD e SKD Painéis embalados Flat, CBU em recipiente

Tempo de entrega: 30 dias úteis

Obtenha o melhor preço
Detalhes do produto
Destacar:
Projeto do Camper:
Projeto do ângulo de partida
Material de parede do camper:
FRP + PU ((XPS) + FRP
Parede do Camper Sandwicch:
83.5mm 83.5mm Painel Sandwich de FRP incorporado em compensado
Parede lateral:
Painel Sandwich de FRP de 50 mm
Portão de entrada da caravana:
EVD porta de autocaravana com Alemanha 2 ponto Sistema de bloqueio
Janela da caravana:
Janela padrão ECE da Europa com vidro acrílico vidrado
Instalação rápida:
Cola Instalação rápida 3 pessoas 1,5 hora / unidade
Transporte de autocaravanas:
SKD/CKD/CBU
Carroça de camião Vida útil:
10-15 anos por condição de trabalho
Projeto do Camper:
Projeto do ângulo de partida
Material de parede do camper:
FRP + PU ((XPS) + FRP
Parede do Camper Sandwicch:
83.5mm 83.5mm Painel Sandwich de FRP incorporado em compensado
Parede lateral:
Painel Sandwich de FRP de 50 mm
Portão de entrada da caravana:
EVD porta de autocaravana com Alemanha 2 ponto Sistema de bloqueio
Janela da caravana:
Janela padrão ECE da Europa com vidro acrílico vidrado
Instalação rápida:
Cola Instalação rápida 3 pessoas 1,5 hora / unidade
Transporte de autocaravanas:
SKD/CKD/CBU
Carroça de camião Vida útil:
10-15 anos por condição de trabalho
Descrição do produto

GET.EXP.62.BS49

Caixa modular mais leve e mais forte

Embora as necessidades básicas dos globetrotters sejam muito iguais, a maioria dos veículos de expedição não são equipados com uma caixa de expedição.As suas exigências para o próprio veículo são diferentes., casal, família, classe de carta de condução, destino, infraestrutura, terreno, duração da viagem... Todos estes critérios determinam em última análise o veículo ideal e o chassi adequado.

GET.EXP.6 pode traduzir estes critérios em 3 modelos de caixa de expedição adaptados a estes diferentes requisitos graças à nossa tecnologia de painel GRP SANDWITCH composite durável oferece força de desempenho superior.

TRAILERBULL Com diferentes painéis de parede (FRP-Pie Modular Panel,FRP-Plast Sandwich Panel) para atender a todos os chassis e requisitos populares no mundo e já se provaram nas viagens reais de muitos clientes satisfeitos.

Código de conceção

4.9m carroçaria de camião de expedição para autocaravanas e camiões de cama plana com concepção de ângulo de partida 0

Parâmetros do produto

INFORMAÇÃO TÉNICA DADOS TÉCNICOS
Porta de entrada Janela Cachoeiras
Panel direito (RP) Painéis de placas sandwich de fibra de vidro compósitos de FRP-PLAST autoportantes de 50 mm (2 ̊) ✔️ ✔️ ✔️ Comprimento externo (L) 4,900 mm Pode ser personalizado
* * *
1 conjunto 1 conjunto 2 conjuntos
Painel esquerdo (LP) Painéis de placas sandwich de fibra de vidro compósitos de FRP-PLAST autoportantes de 50 mm (2 ̊) ✔️ ✔️ Largura exterior (EW) 2,360 mm Pode ser personalizado
* * *
2 conjuntos 1 conjunto
Painel frontal (FP) Painéis de placas sandwich de fibra de vidro compósitos de FRP-PLAST autoportantes de 50 mm (2 ̊) ✔️ Altura exterior (EH) 2,105 mm Pode ser personalizado
*
1 conjunto
Painel de cauda Painéis de placas sandwich de fibra de vidro compósitos de FRP-PLAST autoportantes de 84 mm (3,23 ̊) ✔️ Duração interna (IL) 4,766 mm
*
1 conjunto
Tecto (RF) Painéis de placas sandwich de fibra de vidro compósitos de FRP-PLAST autoportantes de 84 mm (3,23 ̊) ✔️ Largura interna (IW) 2,260 mm
*
1 conjunto
Piso (FR) Painel inferior de 84 mm (3,23 ̊) com estrutura de aço soldado integrado e superfícies de poliéster reforçado com fibra de vidro Altura interna (IH) 1,937 mm
Perfis de instalação EXTRUSÃO de fibra de vidro para montagem rápida,extrusões de ângulo de FRP de 90 graus sem transferência térmica eliminam os caminhos de condução de calor metálicos
Duração da partida (TL) 600 mm
* é o tamanho personalizado pode escolher

Características aprimoradas

Núcleo de espuma de FRP/PU de alto brilho/FRP de alto brilho nas paredes laterais, na parede da frente e na parede traseira

Extrusões de extrusão de FRP de 90 graus sem transferência térmica

Coeficientes térmicos de expansão combinados evitam distorções com alterações de temperatura

Parede com isolamento de espuma de poliuretano, superfície exterior de poliéster reforçado com fibra de vidro de 3 mm, superfície interna de poliéster reforçado com fibra de vidro de 2 mm, classificação de isolamento 0,44 W/m2 K

Ampla gama de opções

Engenharia

Projeto de subquadro

Consulta

Janela e porta

Tudo embalado, pronto para montar, entregue à sua porta!

Instalação rápida e fácil:

4.9m carroçaria de camião de expedição para autocaravanas e camiões de cama plana com concepção de ângulo de partida 14.9m carroçaria de camião de expedição para autocaravanas e camiões de cama plana com concepção de ângulo de partida 24.9m carroçaria de camião de expedição para autocaravanas e camiões de cama plana com concepção de ângulo de partida 34.9m carroçaria de camião de expedição para autocaravanas e camiões de cama plana com concepção de ângulo de partida 4

Perguntas frequentes

O que é um Camper de Caminhão?

Os caminhões montados em pick-ups são os mais populares.ou cabine-over é abaixado ou deslizou para o leito da pick-up, em seguida, fixado no lugar usando amarrações e torneirasOs autocaravanas podem ser montados em caminhões tão pequenos como modelos de meia tonelada, também conhecidos como picapes leves, como o Ford F-150, Ram 1500, Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500,Nissan Titan e Toyota TundraEstes caminhões são classificados para transportar cargas de até 1.000 libras, tornando-os adequados para pequenos deslizamentos.Camper de caminhão de cama plana são montados em caminhões com uma cama planaE como o nome sugere, eles são construídos sem lados fixos, porta traseira ou teto.Algumas pessoas tiram a cama do caminhão de sua caminhonete e a substituem por uma cama planaAlguns caminhões de cama plana e acampamentos podem variar até 53 pés de comprimento, acomodando um corpo de acampamento maior e mais espaçoso, embora a maioria dos corpos de acampamento tenha de 6,5 a 11,5 pés de comprimento.O veículo resultante muitas vezes se parece muito com uma classe C RVA diferença é que a parte da caravana pode ser levantada, permitindo que o veículo por baixo volte a ser usado como um camião.

Por que escolher um caminhão-campeão?

1Capacidades Off-Road: Campers de caminhão em geral, tanto o pickup e modelos baseados em flatbed, são os favoritos com os proprietários que planejam levar suas plataformas off-road, fazer um monte de boondocking,ou apenas desfrutar de ir onde mais "delicados" autocaravanas não ousariamO recurso de tração nas quatro rodas de muitos camiões permite que o camião viaje através da areia, lama e condições íngremes e acidentadas que destruiriam uma autocaravana típica.Ou pelo menos deixá-lo à espera de um reboque..

2. Pode rebocar um reboque: caminhões de campismo, com seus motores mais poderosos, também são ótimos para reboque de barcos, reboques de cavalos ou reboques utilitários carregados com motos, ATVs, jet skis,Motos de neve ou outros brinquedos que os aventureiros de hoje querem levar para as férias.

3Fácil de conduzir: os caminhões-camper são geralmente menores do que grandes autocaravanas ou combinações de quinta roda.Eles têm um raio de giro mais apertado e são mais fáceis de estacionar, uma vez que geralmente cabem em um espaço de estacionamento normalO consumo de combustível é provavelmente um pouco melhor e as unidades são mais fáceis de armazenar e manter.

4. Poupança de inscrição e seguro: Outra vantagem, muitas vezes negligenciada, de um caminhão é a poupança de seguro, inscrição e licença.Os Estados consideram que o corpo do autocarro é uma carga.Os proprietários só têm de manter a licença e o registro no próprio caminhão.Embora algumas empresas ofereçam um piloto especial para o caminhão, geralmente a baixo custo.

5- Vantagens fiscais: pode haver uma redução de impostos envolvida também.000 limite de despesas para qualquer veículo “equipado com uma área de carga (aberta ou fechada por uma tampa) de pelo menos 6 pés de comprimento interior que não seja facilmente acessível a partir do compartimento de passageiros.

6. Mais espaço: Uma vez que os autocaravanas de cama plana não têm de caber numa cama de caminhonete, dispõem de espaço adicional para armazenar um aquecedor de água, tanques de água, baterias extras,e propano, bem como habitações mais espaçosasAlguns até têm caixas de armazenamento montadas na parte de trás da caravana.

Eles são fixados ao próprio leito do caminhão, muitas vezes com alfinetes ou parafusos, sem recortes ao redor dos poços das rodas e dos lados do leito do caminhão.,Alguns caminhões de cama plana também têm uma cabine de tripulação para que mais dois adultos possam viajar também.

7. Usos múltiplos: Você também pode remover a caravana e usar seu caminhão de cama plana para trabalho ou outras atividades. Portanto, seu caminhão de cama plana pode ser usado de várias maneiras.Os campistas de caminhão também têm alguns inconvenientes.Não são ideais para pessoas que necessitam de recursos acessíveis, devido à maior folga, e muitos acham que o interior é apertado em comparação com um grande Classe A do tipo preferido por profissionais de tempo integral.Enquanto os autocaravanas têm tradicionalmente dominado o campo dos caminhõesO design deslizante faz com que a carrinha seja necessariamente estreita no fundo para caber no leito do caminhão,Depois, balão para fora sobre os lados do caminhãoEsta concepção não só limita o espaço de armazenamento e de habitação, mas pode criar uma plataforma pesada e afetar a estabilidade.