Embora as necessidades básicas dos globetrotters sejam muito iguais, a maioria dos veículos de expedição não são equipados com uma caixa de expedição.As suas exigências para o próprio veículo são diferentes., casal, família, classe de carta de condução, destino, infraestrutura, terreno, duração da viagem... Todos estes critérios determinam em última análise o veículo ideal e o chassi adequado.

GET.EXP.6 pode traduzir estes critérios em 3 modelos de caixa de expedição adaptados a estes diferentes requisitos graças à nossa tecnologia de painel GRP SANDWITCH composite durável oferece força de desempenho superior.

TRAILERBULL Com diferentes painéis de parede (FRP-Pie Modular Panel,FRP-Plast Sandwich Panel) para atender a todos os chassis e requisitos populares no mundo e já se provaram nas viagens reais de muitos clientes satisfeitos.

Núcleo de espuma de FRP/PU de alto brilho/FRP de alto brilho nas paredes laterais, na parede da frente e na parede traseira

Extrusões de extrusão de FRP de 90 graus sem transferência térmica

Coeficientes térmicos de expansão combinados evitam distorções com alterações de temperatura

Parede com isolamento de espuma de poliuretano, superfície exterior de poliéster reforçado com fibra de vidro de 3 mm, superfície interna de poliéster reforçado com fibra de vidro de 2 mm, classificação de isolamento 0,44 W/m2 K

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1Capacidades Off-Road: Campers de caminhão em geral, tanto o pickup e modelos baseados em flatbed, são os favoritos com os proprietários que planejam levar suas plataformas off-road, fazer um monte de boondocking,ou apenas desfrutar de ir onde mais "delicados" autocaravanas não ousariamO recurso de tração nas quatro rodas de muitos camiões permite que o camião viaje através da areia, lama e condições íngremes e acidentadas que destruiriam uma autocaravana típica.Ou pelo menos deixá-lo à espera de um reboque..

2. Pode rebocar um reboque: caminhões de campismo, com seus motores mais poderosos, também são ótimos para reboque de barcos, reboques de cavalos ou reboques utilitários carregados com motos, ATVs, jet skis,Motos de neve ou outros brinquedos que os aventureiros de hoje querem levar para as férias.

3Fácil de conduzir: os caminhões-camper são geralmente menores do que grandes autocaravanas ou combinações de quinta roda.Eles têm um raio de giro mais apertado e são mais fáceis de estacionar, uma vez que geralmente cabem em um espaço de estacionamento normalO consumo de combustível é provavelmente um pouco melhor e as unidades são mais fáceis de armazenar e manter.

4. Poupança de inscrição e seguro: Outra vantagem, muitas vezes negligenciada, de um caminhão é a poupança de seguro, inscrição e licença.Os Estados consideram que o corpo do autocarro é uma carga.Os proprietários só têm de manter a licença e o registro no próprio caminhão.Embora algumas empresas ofereçam um piloto especial para o caminhão, geralmente a baixo custo.

5- Vantagens fiscais: pode haver uma redução de impostos envolvida também.000 limite de despesas para qualquer veículo “equipado com uma área de carga (aberta ou fechada por uma tampa) de pelo menos 6 pés de comprimento interior que não seja facilmente acessível a partir do compartimento de passageiros.

6. Mais espaço: Uma vez que os autocaravanas de cama plana não têm de caber numa cama de caminhonete, dispõem de espaço adicional para armazenar um aquecedor de água, tanques de água, baterias extras,e propano, bem como habitações mais espaçosasAlguns até têm caixas de armazenamento montadas na parte de trás da caravana.

Eles são fixados ao próprio leito do caminhão, muitas vezes com alfinetes ou parafusos, sem recortes ao redor dos poços das rodas e dos lados do leito do caminhão.,Alguns caminhões de cama plana também têm uma cabine de tripulação para que mais dois adultos possam viajar também.

7. Usos múltiplos: Você também pode remover a caravana e usar seu caminhão de cama plana para trabalho ou outras atividades. Portanto, seu caminhão de cama plana pode ser usado de várias maneiras.Os campistas de caminhão também têm alguns inconvenientes.Não são ideais para pessoas que necessitam de recursos acessíveis, devido à maior folga, e muitos acham que o interior é apertado em comparação com um grande Classe A do tipo preferido por profissionais de tempo integral.Enquanto os autocaravanas têm tradicionalmente dominado o campo dos caminhõesO design deslizante faz com que a carrinha seja necessariamente estreita no fundo para caber no leito do caminhão,Depois, balão para fora sobre os lados do caminhãoEsta concepção não só limita o espaço de armazenamento e de habitação, mas pode criar uma plataforma pesada e afetar a estabilidade.