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28000L 2 eixos Carbon Steel Tanker Trailer para o transporte de óleo combustível e diesel

Name: 28000L 2 eixos Carbon Steel Tanker Trailer para o transporte de óleo combustível e diesel
Brand: GENERAL EAST CO.,LTD
SKU: 9282AEG
Price: 476.00 USD
Availability: InStock

Detalhes do produto

Lugar de origem: China

Marca: GET

Certificação: ISO 9001/TS16949

Número do modelo: 9282AEG

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Quantidade de ordem mínima: 2 unidades

Detalhes da embalagem: embalado em nu

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                                                                                                                                                                                                                                                Reboque do depósito de combustível diesel, Reboque de transferência de combustível
                              

Materiais:	Aço carbono Q345/Q235	Volume do petroleiro:	28,200L
- Não, não.:	2	Liquido de transporte:	Gasolina, diesel, água, etc.
Cores:	personalizado	Forma do petroleiro:	Quadrado-redondo

Materiais:	Aço carbono Q345/Q235
Volume do petroleiro:	28,200L
- Não, não.:	2
Liquido de transporte:	Gasolina, diesel, água, etc.
Cores:	personalizado
Forma do petroleiro:	Quadrado-redondo

Descrição do produto

28000L Cisterna de aço carbono Semi-reboque com 2 eixos para transporte de combustível e diesel no centro da cidade

Tank Trailer (uso dos Estados Unidos) ou tanker (uso do Reino Unido), é um Trailer projetado para transportar cargas liquefeitas, carga a granel seca ou gases nas estradas.

O aço de carbono é o material preferido da fabricação de petroleiros chineses o tempo todo, não só por causa de sua alta resistência material, mas também os caracteres de fácil reparação e baixos custos de manutenção

28000L Cisterna de aço carbono Semi-reboque com 2 eixos para transporte de combustível e diesel no centro da cidade			9282AEG
Caminhão-tanque Semirreboque Dimensão exterior total ((mm)		Duração	9950
		Largura	2450
		Altura (descarga)	3300
Caminhão-tanque Semirreboque Dimensões externas do corpo do petroleiro ((mm)		Duração	9600
Capacidade do carro do petroleiro (L)			28200
Caminhão-tanque semirreboque GVW ((kg)			28000
Peso total do camião-tanque (em kg)			9000
Carga nominal do petroleiro semirreboque (kg)			19000
Base da roda do camião-tanque (mm)			5825+1350
Processo de circulação	Peso na frente		1840
	Piso traseiro		1840
Apresentação do sistema de controlo de velocidade			/1915
Caminhão-tanque Semirreboque Ângulo de aproximação/departada ((°)			/17
Caminhão-tanque semi-reboque Carga útil nominal da sela do veículo			10010
Eixo			BPW 12T*2
Pneus			11R22.5
OPÇÕES 1. BUMPA DE CABOLA/ÁGUA PARA TRATOR PRIME 2. CAVAÇÃO ISOLADA para ser um petroleiro isolado
Instalações de segurança dos petroleiros: 1- Capa de escotilha com válvulas de ventilação e válvulas de segurança: 2. válvulas de emergência com material de liga de alumínio para cada compartimento. 3Sistema de controlo pneumático Opções: 4. válvulas de adaptador API para óleo diesel e JET 5Sensor óptico e tomada para sobrecarga Sistema de proteção 6Sistema de recuperação de ventilação: válvula de ventilação de vapor, válvula de ventilação de combustão, válvula de adaptador de vapor, articulação de recuperação de vapor
Configuração das peças OEM: King Pin: 3,5 ¢ / 2 ¢ JOST. Reboque de aterragem: 2 velocidades de enrolamento lateral da estrada com calçado de areia,tipo: JOST C200T. Suspensão: Mecânica com 11 / 10 / 8/7 molas de folha (W100mm x T12mm por folha). opções: Suspensão de bogie, Suspensão de molas de ar eixos: eixo quadrado com capacidade para 12 toneladas. Fornecedor e tipo: BPW/FUWA/SAF/L1. Pneus: 11R22.5 OPÇÕES: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5,Michelin,BRIDGESTONE,Meda Dupla,Triângulo Sistema de travagem: sistema de travagem de ar duplo, válvula de emergência de relé Wabco, opções: ABS. Sistema elétrico: Instalação completa de 24 V com arnês de fiação modular.1185. Luzes laterais: reflectores (laranja); Luzes traseiras: indicadores de direção (laranja) / travões (vermelho) / aviso traseiro (branco).
Outros: Carregador de pneus de reserva: equipado com dois conjuntos por chassi sem pneu de reserva. Guarda lateral: aço. Caixa de ferramentas: equipado com um conjunto. Pintura: cor de acordo com as exigências do cliente. Marcação: por exigência do cliente. Opções: Tanker de petróleo: 300L de aço carbono.
Cisterna de aço carbono com dois eixos Comprimento máximo 8,6 metros, altura máxima 3,6 metros. Volume máximo 36000 litros min. Peso 8000 kg O aço de carbono é o material preferido da fabricação de petroleiros chineses o tempo todo, não só por causa de sua alta resistência material, mas também os caracteres de fácil reparo e baixos custos de manutenção. Fornecemos aos clientes um semi-reboque de grande volume e pequeno tamanho de aço carbono com 2 eixos, com volume máximo de 36000 litros, peso mínimo de 8000 kg e padrão ADR europeu,É um transportador ideal para a indústria de logística de combustível.. Série de petroleiros, alimentos líquidos, água, combustível, GLP, GNC, CO2, grãos, cimento em pó, líquidos químicos, etc. Tamanho do petroleiro: Forma redonda, forma redonda quadrada, forma elíptica, etc. Capazes de ser transportados em contentores O nosso grupo de trabalho está a trabalhar em conjunto com a CKD e a SKD, e fornecemos o apoio tecnológico para a montagem. Volume efectivo: 3000L----80000L

A NOSSA GARANTIA DE QUALIDADE
Sistema de estabilidade O sistema de estabilidade do GET Vehicles atua como monitoramento em tempo real das condições de condução do veículo e intervém automaticamente em situações em que a estabilidade do veículo entra numa zona crítica.Os seus travões e rodas específicas, a fim de ajudar o veículo a voltar a condições de condução seguras, evitando a reviravolta ou a descontrola.
Sistema de monitorização da operação O sistema de monitorização operacional detecta todo o processo de carregamento, transporte e descarregamento do tanque.tubos e válvulas de fundo serão detectados e salvos.
Sistema de carga fechado Há muitas vantagens significativas oferecidas pelo Sistema de Carregamento Fechado, tais como prevenção de incêndio, prevenção de derrames, maior segurança de operação, recuperação de vapor, prevenção da contaminação do produto,Ilhas de carregamento mais rápidas e mais baratasTornou-se um padrão exigido pelo governo.
Sistema de elevação do eixo O sistema de eixo de elevação pode aumentar a distância de condução e reduzir significativamente os custos dos pneus. Os resultados dos ensaios indicam que a distância total dos pneus montados neste sistema pode chegar a 750000 km,duas vezes ou mais do que o sistema tradicional.
Suspensão a ar Em comparação com a suspensão de mola de folha tradicional, a suspensão de ar pode ajustar a extensão da macia ou firme e a altura do veículo, fornecer desempenho aprimorado de absorção de choques e segurança de condução.

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Contactos: Mr. Happle Hoo

Telefone: +86-531-59639518

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