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30400L Reboque de carburante de aço carbono, 2 eixos diesel Tanker de combustível líquido Semi-reboque

Name: 30400L Reboque de carburante de aço carbono, 2 eixos diesel Tanker de combustível líquido Semi-reboque
Brand: GENERAL EAST CO.,LTD
SKU: 9302AEAEA
Price: 476.00 USD
Availability: InStock

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Lugar de origem: China

Marca: GET

Certificação: ISO 9001/TS16949

Número do modelo: 9302AEAEA

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Quantidade de ordem mínima: 2 unidades

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                                                                                                                                                                                                                                                Reboque do reservatório de óleo, Reboque de transferência de combustível
                              

Materiais:	Aço carbono Q345/Q235	Volume do petroleiro:	30,200L
- Não, não.:	2	Liquido de transporte:	Gasolina, diesel, água, etc.
Cores:	personalizado	Forma do petroleiro:	Quadrado-redondo

Materiais:	Aço carbono Q345/Q235
Volume do petroleiro:	30,200L
- Não, não.:	2
Liquido de transporte:	Gasolina, diesel, água, etc.
Cores:	personalizado
Forma do petroleiro:	Quadrado-redondo

Descrição do produto

30400L Cisterna de aço carbono Semi-reboque com 2 eixos para combustível ou diesel líquido

Instalações de segurança dos petroleiros:

1- Capa de escotilha com válvulas de ventilação e válvulas de segurança:
2. válvulas de emergência com material de liga de alumínio para cada compartimento.
3Sistema de controlo pneumático
Opções:
4. válvulas de adaptador API para óleo diesel e JET
5Sensor óptico e tomada para sobrecarga Sistema de proteção
6Sistema de recuperação de ventilação: válvula de ventilação de vapor, válvula de ventilação de combustão, válvula de adaptador de vapor, articulação de recuperação de vapor

Tank Trailer (uso dos Estados Unidos) ou tanker (uso do Reino Unido), é um Trailer projetado para transportar cargas liquefeitas, carga a granel seca ou gases nas estradas.

O aço de carbono é o material preferido da fabricação de petroleiros chineses o tempo todo, não só por causa de sua alta resistência material, mas também os caracteres de fácil reparação e baixos custos de manutenção

30400L Cisterna de aço carbono Semi-reboque com 2 eixos para combustível ou diesel líquido			9302AEAEA
Cisterna semirreboque Dimensão exterior total ((mm)		Duração	13000
		Largura	2500
		Altura (descarga)	3200
Cisterna semirreboque Dimensões externas do corpo do petroleiro ((mm)		Duração	12730
Capacidade do corpo do petroleiro (L)			30400
Navio-tanque semi-reboque GVW ((kg)			31,500
Peso total do veículo de semi-reboque (tanker) ((kg)			8,500
Carga nominal do petroleiro semirremolque ((kg)			23000
Base da roda do semi-reboque do petroleiro ((mm)			8170+1310
Processo de circulação	Peso na frente
	Piso traseiro		1830
Apresentação do sistema de controlo de velocidade			/2300
Cisterna semirreboque Ângulo de aproximação/departada ((°)			- 19 anos.17
Carga nominal da sela do veículo			14,100
Eixo			BPW 12T*2
Pneus			11R22.5
OPÇÕES 1. BUMPA DE CABOLA/ÁGUA PARA TRATOR PRIME 2. CAVAÇÃO ISOLADA para ser um tanque isolado
Estrutura de aço: Material:O aço de liga baixa de alta resistência, com resistência de rendimento de 350 MPa, é utilizado para as vigas I soldadas e 235 MPa para outras peças fabricadas.
Configuração das peças OEM: King Pin: 3,5 ¢ / 2 ¢ JOST. Reboque de aterragem: 2 velocidades de enrolamento lateral da estrada com calçado de areia,tipo: JOST C200T. Suspensão: Mecânica com 11 / 10 / 8/7 molas de folha (W100mm x T12mm por folha). opções: Suspensão de bogie, Suspensão de molas de ar eixos: eixo quadrado com capacidade para 12 toneladas. Fornecedor e tipo: BPW/FUWA/SAF/L1. Pneus: 11R22.5 OPÇÕES: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5,Michelin,BRIDGESTONE,Meda Dupla,Triângulo Sistema de travagem: sistema de travagem de ar duplo, válvula de emergência de relé Wabco, opções: ABS. Sistema elétrico: Instalação completa de 24 V com arnês de fiação modular.1185.
Outros: Carregador de pneus de reserva: equipado com dois conjuntos por chassi sem pneu de reserva. Guarda lateral: aço. Caixa de ferramentas: equipado com um conjunto. Pintura: cor de acordo com as exigências do cliente. Marcação: por exigência do cliente. Opções: navio petroleiro: 300 litros de aço carbono.
Cisterna de aço carbono com dois eixos Comprimento máximo 8,6 metros, altura máxima 3,6 metros. Volume máximo 36000 litros min. Peso 8000 kg O aço de carbono é o material preferido da fabricação de petroleiros chineses o tempo todo, não só por causa de sua alta resistência material, mas também pelos caracteres de fácil reparo e baixos custos de manutenção. Fornecemos aos clientes um semirreboque de grande volume e pequeno tamanho de aço carbono com 2 eixos, com volume máximo de 36000 litros, peso mínimo de 8000 kg e padrão ADR europeu,É um transportador ideal para a indústria de logística de combustível.. Série de petroleiros, alimentos líquidos, água, combustível, GLP, GNC, CO2, grãos, cimento em pó, líquidos químicos, etc. Tamanho do tanque: Forma redonda, forma quadrada, forma redonda, forma elíptica, etc. Capazes de ser transportados em contentores O nosso grupo de trabalho está a trabalhar em conjunto com a CKD e a SKD, e fornecemos o apoio tecnológico para a montagem. Volume efectivo: 3000L----80000L

A NOSSA GARANTIA DE QUALIDADE
Sistema de estabilidade O sistema de estabilidade do GET Vehicles atua como monitoramento em tempo real das condições de condução do veículo e intervém automaticamente em situações em que a estabilidade do veículo entra numa zona crítica.Os seus travões e rodas específicas, a fim de ajudar o veículo a voltar a condições de condução seguras, evitando a reviravolta ou a descontrola.
Sistema de monitorização da operação O sistema de monitorização operacional detecta todo o processo de carregamento, transporte e descarregamento do tanque.tubos e válvulas de fundo serão detectados e salvos.
Sistema de carga fechado Há muitas vantagens significativas oferecidas pelo Sistema de Carregamento Fechado, tais como prevenção de incêndio, prevenção de derrames, maior segurança de operação, recuperação de vapor, prevenção da contaminação do produto,Ilhas de carregamento mais rápidas e mais baratasTornou-se um padrão exigido pelo governo.
Sistema de elevação do eixo O sistema de eixo de elevação pode aumentar a distância de condução e reduzir significativamente os custos dos pneus. Os resultados dos ensaios indicam que a distância total dos pneus montados neste sistema pode chegar a 750000 km,duas vezes ou mais do que o sistema tradicional.
Suspensão a ar Em comparação com a suspensão de mola de folha tradicional, a suspensão de ar pode ajustar a extensão da macia ou firme e a altura do veículo, fornecer desempenho aprimorado de absorção de choques e segurança de condução.

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Contactos: Mr. Happle Hoo

Telefone: +86-531-59639518

Faxe: 86-531-59639518

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