GENERAL EAST CO.,LTD info@trailerbull.com +86-531-59639518
Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: TRAILERBULL
Certificação: CE,CCC
Termos de pagamento e envio
Preço: $29,700.00/units 1-1 units
Detalhes da embalagem: Tipo SKD ou CKD com recipiente
CBU TÍPICO PARA GRUPO SECO OU ROLL-ROLL
Habilidade da fonte: 50 unidades/unidades por mês
Utilização: |
reboque do caminhão |
Tipo: |
Semi-reboque |
Materiais: |
Painel de sandwich de FRP+PU+FRP |
Tamanho: |
40 pés x 7 pés x 7 pés |
Carga útil máxima: |
25,000kgs |
Estrutura da carroçaria do camião: |
FRP + PU Poliuretano + FRP |
Valor K/min. Temperatura: |
00,295 W/m2 °C. , -32 °C |
Aplicação de reboques refrigerados: |
Carnes congeladas/refrescadas Sorvete Frutos do mar Vegetais Frutas Leite |
Piso da carroçaria do camião: |
Traço cruzado de madeira contraplacada e madeira |
Portal da carroçaria do camião: |
Aço inoxidável 304 com duas asas de abertura |
Carroça do camião: |
FRP Painéis sandwich compostos com revestimento de proteção UV |
unidades de refrigeração: |
Refrigeradores de ar ou placas eutéticas como opcionais |
Min.Temperatura com frigorífico: |
-32 °C para congelados a ar, -40 °C para placas eutéticas |
Eixos do reboque: |
12T eixos ABS FUWA (BPW) |
Trailers frigoríficos: |
10-15 anos por condição de trabalho |
OE NO.: |
GET.9XLC.2/40 |
Porto: |
Qingdao, China |
Utilização: |
reboque do caminhão |
Tipo: |
Semi-reboque |
Materiais: |
Painel de sandwich de FRP+PU+FRP |
Tamanho: |
40 pés x 7 pés x 7 pés |
Carga útil máxima: |
25,000kgs |
Estrutura da carroçaria do camião: |
FRP + PU Poliuretano + FRP |
Valor K/min. Temperatura: |
00,295 W/m2 °C. , -32 °C |
Aplicação de reboques refrigerados: |
Carnes congeladas/refrescadas Sorvete Frutos do mar Vegetais Frutas Leite |
Piso da carroçaria do camião: |
Traço cruzado de madeira contraplacada e madeira |
Portal da carroçaria do camião: |
Aço inoxidável 304 com duas asas de abertura |
Carroça do camião: |
FRP Painéis sandwich compostos com revestimento de proteção UV |
unidades de refrigeração: |
Refrigeradores de ar ou placas eutéticas como opcionais |
Min.Temperatura com frigorífico: |
-32 °C para congelados a ar, -40 °C para placas eutéticas |
Eixos do reboque: |
12T eixos ABS FUWA (BPW) |
Trailers frigoríficos: |
10-15 anos por condição de trabalho |
OE NO.: |
GET.9XLC.2/40 |
Porto: |
Qingdao, China |
Reboque de camião refrigerado de 2 eixos de 40 pés | ||||||
40ft 2 eixos FRP de revestimento de carne congelada PUR Semi-reboque refrigerado Com um portador de fumo térmico Unidades frigoríficas para leite fresco e frutas | ||||||
1Modelo: | GET.9XLC.2/40 | |||||
Este semi-reboque isolado/refrigerado feito com os nossos painéis de FRP-Pie Modular Sandwich,podem equipar as unidades frigoríficas de termocozimento ou de transporte para transportar os alimentos e vegetais congelados ou frescos com temperaturas entre -18 °C e 15 °C. satisfaz todas as especificações DOT, AAR, ANSI, TOFC, FMVSS, SAE e TTMA. | ||||||
2. GERAL | ||||||
Duração total | 42.65 pés | 13,000 mm | ||||
Largura global | 8.33 pés | 2,540 mm | ||||
Altura total | 12.76 pés | 3,890 mm | ||||
Altura da Quinta Roda | 3.94 pés | 1,200 mm | ||||
Localização do Kingpin | 2.3 pés | 700 mm | A partir da face traseira do suporte dianteiro | |||
Localização do trem de pouso | 7.94 pés | 2,420 mm | Do centro do capitão | |||
Distribuição do eixo | 4.3 pés | 1,310 mm | ||||
Localização do tándem | 25.92 pés | 7,900 mm | Do Kingpin ao Suspensor Frontal | |||
Peso de tare | 16,540 Ibm | 7,500. kg | ||||
Carga útil | 55, 120 Ibm | 25,000. kg | ||||
3.Van isolado e refrigerado | ||||||
K. Valor para a caixa composta | 00,295 W/m2 °C | |||||
Volume máximo da caixa: | 640,74 m3 | |||||
Duração total | 39.65 pés | 12,085 mm | Dimensão exterior | |||
Largura global | 8.1 pés | 2,470 mm | Dimensão exterior | |||
Altura total | 8.43 pés | 2,570 mm | Dimensão exterior | |||
Espessura do piso | 4,13 polegadas | 105 mm | ||||
Espessura da parede lateral | 3,31 polegadas | 84 mm | ||||
Espessura da parede frontal | 3,31 polegadas | 84 mm | ||||
Painel da porta traseira | 3,31 polegadas | 84 mm | ||||
Parede do telhado | 4,13 polegadas | 105 mm | ||||
4. Estrutura da caixa | ||||||
Superestrutura | Corpo autoportante, sem barras transversais, pele interna e externa de poliéster reforçado com fibra de vidro, reforçado com alças Z, núcleo de espuma dura com as melhores propriedades isolantes. Sem elementos transportadores metálicos = sem condutividade térmica direta O corpo é à prova d'água e os elementos de plástico são resistentes à chama. | |||||
Parede traseira | Portas traseiras com duas asas abertas, de espessura aproximada de 80 mm, com vedação especial de 5 vezes, articulações rígidas. Cada ala de porta com 1 bloqueio externo de suportes elétricos com operação de uma mão Aves de porta inclináveis para as paredes laterais com dispositivo de retenção aberto (soltas) | |||||
Portal | aço inoxidável 304 | |||||
Superfície | Os elementos de plástico são pintados de branco | |||||
7. Estrutura de aço e sistema de chassi do reboque | ||||||
Luz principal | Profundidade: 450 mm (17,7") Feixe principal de ligação automática de baixa resistência de aço ligado de baixa resistência, com um rendimento de 350 MPa, feixe I laminado a quente, ASTM A572 grau 50 ou equivalente (Q345) | Flancas | Flancas superiores: 14 mm (1/2 "), Flancas inferiores: 16 mm (2/3 ") Ferro de liga baixa de alta resistência com um rendimento de 350 MPa, feixe I laminado a quente, ASTM A572 grau 50 ou equivalente (Q345) | |||
Parafuso traseiro | Passo de tubo quadrado de 100x100 mm (4 ′′ x 4 ′′) com membro vertical de secção cónica ′′H ′′ | Equipamento de pouso | Capacidade de 25T (55.000 lbs), viagem de 2 velocidades com sapatos baixos | |||
A barra está soltada aos suportes e à viga principal. | A manivela está situada no lado do condutor do chassi. | |||||
Suspensão | Suspensão mecânica em tándem com molas de folhas. | Acoplador superior | 1/4 ′′ placa de captação com JOST 2 ′′ diâmetro tipo quadrado rei pin por padrão SAE | |||
Acessórios | eixos quadrados de 150 mm (6") com capacidade de 13 T (28,660 lb), trilho de 1840 mm (72,5 ′′), travão de 420 x 180 mm (16,5 ′′ X 7 ′′); rolamento/selo TIMKEN, 37 spline, reguladores automáticos de folga HALDEX 6.0 ′′, centro ventilado internamente;10 hubs pilotados HUB com tambor de aço fundido de montagem exterior (Opções ABS) Tipo de travão: travão de tambor; opção: tipo de disco Fabricante: FUWA,Opções: BPW,SAF | |||||
Rodas | 22.5 x 8.25 rodas com guiador de navio | Pneus | 11R22.5-14PR tipo sem tubo | |||
Sistema de travagem | Sistema de travagem de ar duplo, válvula de emergência de relevo WABCO/HALDEX, OPÇÕES: Sistema de travagem ABS | |||||
Componente de travagem manual de Phillips 12-0061 e 12-0081 e câmara de travagem T30/30 | ||||||
Tubos de ar de 3/8 ̊ azul para controlo e 3/8 ̊ vermelho para abastecimento, tanques de ar de 40 L, que cumprem o FMVSS 121 | ||||||
Eletrodomésticos | Iluminação LED de 12 volts OPTRONICS com arnês de fiação de vedação de molde Phillips, atende aos padrões DOT e SAE. | |||||
Pintura | Explosão abrasiva de todas as superfícies metálicas não inferior a SA-2.5 para obter aço puro e nu A superfície será revestida com tinta marinha de pelo menos 70% de zinco- base rica em zinco e revestimento superior de uretano alifático acrílico verdadeiro, cor opcional, espessura total não inferior a 80 μm após membrana seca | |||||
Opção | Hubodômetro, sistema de inflação de pneus PSI | |||||
Vídeo
