produtos

Para casa > produtos > Tanque de gás liquefeito > Semi-reboque para petroleiros de GNL de 55000L com 3 eixos para gás natural líquido

Semi-reboque para petroleiros de GNL de 55000L com 3 eixos para gás natural líquido

Detalhes do produto

Termos de pagamento e envio

Obtenha o melhor preço

Detalhes do produto

Descrição do produto

Detalhes do produto

Destacar: 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                3 eixos Cisterna de GNL Semi-reboque, Semi-reboque para petroleiros de GNL de 55000L, Cisterna de gás natural líquido Semi-reboque
                              

Modelo N.O.:	9553GDY	Código e material:	S30408+Q345r
Pressão de projeto:	1.61Mpa	Pacote de transporte:	Embalagem nua
Especificações:	55000L	Marca comercial:	GET ENERGY GET VEHÍCULOS
Origem:	China	Habilidade da fonte:	100 unidades/unidades pelo mês
Personalização:	Disponível	Material do petroleiro:	Aço carbono Q380R
Capacidade:	55000L

Modelo N.O.:	9553GDY
Código e material:	S30408+Q345r
Pressão de projeto:	1.61Mpa
Pacote de transporte:	Embalagem nua
Especificações:	55000L
Marca comercial:	GET ENERGY GET VEHÍCULOS
Origem:	China
Habilidade da fonte:	100 unidades/unidades pelo mês
Personalização:	Disponível
Material do petroleiro:	Aço carbono Q380R
Capacidade:	55000L

Descrição do produto

Semi-reboque para petroleiros de GNL de 55000L com 3 eixos para gás natural líquido

Gás de petróleo liquefeito ou gás de petróleo líquido (GPL ou LP),O propano ou o butano são misturas inflamáveis de gases hidrocarbonetos utilizados comocombustívelem aparelhos de aquecimento, equipamentos de cozinha e veículos.

À medida que queima, libera menos CO2 por unidade de energia do que o carvão ou o petróleo, mas um valor calorífico mais elevado (94 MJ/m3 equivalente a 26,1 kWh/m3) do que o gás natural (metano) (38 MJ/m3 equivalente a 10,6 kWh/m3),Então, tornou-se popular como um limpo energia nos últimos anos.

G.E.T Veículos fornece peso leve e grande volume de gás de pressão média
(GPL) semi-reboque de tanque com 3 eixos e mais para os clientes. com volume máximo de 61900 litros, 30.000 peso de enchimento, padrão europeu ADR e ASME STANDARD,É um transportador óptimo para a indústria de logística ENERGY.

Série de produtos: veículos para transporte de GLP, propano, propileno, amônia líquida, etc. 55000L LNG Tanker Semi Trailer with 3 Axles for Liquid Natural Gas

Semi-reboque para petroleiros de GNL de 55000L com 3 eixos para gás natural líquido			9553GDY
Dimensão global do veículo(mm)		Duração	13000
		Largura	2500
		Altura (descarga)	3890
Dimensão global da casca exterior(mm)		Duração	12850
		Dia Φ	2488
Dimensão global do recipiente interno(mm)		Duração	12750
		Dia Φ	2488
capacidade(L)			555000
VAB(Quilos)			40000
Peso total do veículo(Quilos)			18500
carga útil nominal(Quilos)			21500
Base da roda(mm)			6960+1320+1320
Traseira(mm)	Peso na frente
	Piso traseiro		1840/1840/1840
Superposição dianteira/atrás(mm)			/1520
Ângulo de aproximação/departada(°)			/17
Carga útil nominal da sela do veículo			16000
Eixo			BPW 12T*3
Capacidade do eixo em kg			8000/8000/8000
Pneus			12R22.5*12
Material do reservatório			S30408+Q345R
Material de transporte:			GNL
Cobertura isolada
Suspensão			Folha de Primavera
Primavera das Folhas			8/8/8
Observação
Volume do reservatório de armazenamento:55.5 m3, GNL: 387,4 kg/m3, Sistema de travagem WABCO e ABS, Clerance: 540 Opcional: Suspensão pneumática de mola e pneu super único
Instalação de tanques
Pressão de projeto		0.7MPa (ver propostas técnicas)
PMAP		0.92MPa (ver propostas técnicas)
Capacidade
Código e material		Aço inoxidável 304 / Q345R
vácuo Grau de Interespaço Pa		≤ 1*10^-1 Pressão absoluta
Evaporação estática %/D		≤ 0,21 (LN2)
Tipo de isolamento térmico		Isolamento multicamadas a vácuo elevado
Sistema de enchimento e descarga	Método de controlo	Mecânico
	Descarga de líquido	Sistema de descarga de líquido único	Lado do reboque
	Caixa de válvulas	Caixas de válvulas simples	Lado do reboque
Vales	Marca
Válvula de emergência (fase líquida)	Rego
Válvula de emergência ((Fase de gás)	Rego
PRV	Rego
Válvula de ventilação	Rego
Adaptador de líquido	Rego
Adaptador de gás	Rego
Capuz do adaptador de líquido	Rego
Capuz do adaptador de gás	Rego
Medidor de pressão	Rego
Válvula de ângulo	Fisher.
Termômetro	WIKA
Medidor de nível do líquido	Rego
Válvulas de esferas (fase líquida)	Válvula de modento
Válvulas de esferas (fase gasosa)	Válvula de modento
Instruções principais O gás natural liquefeito (GNL) é o gás natural (principalmente metano, CH4,com alguma mistura de etano C2H6) que foi convertida em forma líquida para facilitar e garantir a segurança do armazenamento ou transporte não pressurizadosO gás natural é então condensado em um líquido a uma pressão próxima da pressão atmosférica, resfriando-o a aproximadamente -162 °C (-260 °F); a pressão máxima de transporte é definida em cerca de 25 kPa (4 psi).O gás natural liquefeito (GNL) tem uma redução de volume maior do que o gás natural comprimido (GNC), de modo que a densidade energética (volumétrica) do GNL é de 2O gás natural liquefeito (GNL) é uma fonte de energia limpa, que é 0,4 vezes superior à do GNC (a 250 bar) ou 60 por cento a do diesel.. A G.E.T Vehicles fornece aos clientes um semi-reboque de tanque de transporte de GAS liquefeito (GNL) de peso leve e alto volume com 3 eixos e mais.Super vácuo isolamento de várias camadas são usados para o suporte do tanque interno e partes externas do tanqueO transporte de energia é um dos principais meios de transporte de energia. Série de produtos: Reboque criogénico líquido de GNL, Reboque criogénico de gás industrial, etc. Modo de isolamento térmico:Isolamento multicamadas supervácuo
Configuração das peças OEM: King Pin: 3,5 " / 2" JOST. Reboque de aterragem: 2 velocidades de enrolamento lateral da estrada com sapatilha de areia,tipo: JOST C200T. Suspensão: Mecânica com 11 / 10 / 8/7 molas de folha (W100mm x T12mm por folha). opções: Suspensão de bogie, Suspensão de molas de ar eixos: eixo quadrado com capacidade para 12 toneladas. Fornecedor e tipo: BPW/FUWA/SAF/L1. Pneus: 11R22.5 OPÇÕES: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, Marca Triângulo, Feito na China. Sistema de travagem: sistema de travagem de ar duplo, válvula de emergência de relé Wabco, opções: ABS. Sistema elétrico: Instalação completa de 24 V com arnês de fiação modular.1185. Luzes laterais: reflectores (laranja); Luzes traseiras: indicadores de direção (laranja) / travões (vermelho) / aviso traseiro (branco).
Outros: Carregador de pneus de reserva: equipado com dois conjuntos por chassi sem pneu de reserva. Guarda lateral:Aço. Caixa de ferramentas:Equipado com um conjunto. Pintura:Cor de acordo com as exigências do cliente. Marcação:Por exigência do cliente. Opções:Tanker de petróleo: 300 litros de aço carbono.

Sistema de estabilidade O sistema de estabilidade do GET Vehicles atua como monitoramento em tempo real das condições de condução do veículo e intervém automaticamente em situações em que a estabilidade do veículo entra numa zona crítica.Os seus travões e rodas específicas, a fim de ajudar o veículo a voltar a condições de condução seguras, evitando a reviravolta ou a descontrola.
Sistema de monitorização da operação O sistema de monitorização operacional detecta todo o processo de carregamento, transporte e descarregamento do tanque.Adaptador de gás.O termômetro e as válvulas de esferas são principalmente importados da América Fisher ou Rego
Sistema de elevação do eixo O sistema de eixo de elevação pode aumentar a distância de condução e reduzir significativamente os custos dos pneus. Os resultados dos ensaios indicam que a distância total dos pneus montados neste sistema pode chegar a 750000 km,duas vezes ou mais do que o sistema tradicional.
Suspensão a ar Em comparação com a suspensão de mola de folha tradicional, a suspensão de ar pode ajustar a extensão da macia ou firme e a altura do veículo, fornecer desempenho aprimorado de absorção de choques e segurança de condução.