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53m3 volume de caminhão-reboque de gás natural liquefeito / semi-reboque de tanque de gás natural líquido

Name: 53m3 volume de caminhão-reboque de gás natural liquefeito / semi-reboque de tanque de gás natural líquido
Brand: GENERAL EAST CO.,LTD
SKU: 9533GDY
Price: 476.00 USD
Availability: InStock

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Lugar de origem: China

Marca: GET/CIMC

Certificação: ISO 9001/TS16949

Número do modelo: 9533GDY

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Quantidade de ordem mínima: 2 unidades

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                                                                                                                                                                                                                                                Tanque de GPL Semi-reboque, reboque do transporte do lpg
                              

Material do tanque interno:	Acero inoxidável 304	Isolamento:	Isolamento multicamadas a vácuo elevado
Pressão de projeto:	0,7 Mpa	Volume do petroleiro:	53000L
- Não, não.:	3	Cores:	personalizado

Material do tanque interno:	Acero inoxidável 304
Isolamento:	Isolamento multicamadas a vácuo elevado
Pressão de projeto:	0,7 Mpa
Volume do petroleiro:	53000L
- Não, não.:	3
Cores:	personalizado

Descrição do produto

Semi-reboque com 3 eixos para gás natural líquido

Volume do tanque de armazenamento: 53 m3, GNL: 396,3 kg/m3, Sistema de travagem e ABS WABCO, Clerance: 520
Opcional: Suspensão pneumática de mola e pneu super único

LNG Tank Trailer ou tanker Trailer (uso dos Estados Unidos) ou tanker (uso do Reino Unido), é um Trailer projetado para transportar gás natural liquefeito (GNL) é gás natural (principalmente metano, CH4,com alguma mistura de etano C2H6) que foi convertida em forma líquida para facilitar e garantir a segurança do armazenamento ou transporte não pressurizadosO gás natural é então condensado em um líquido a uma pressão próxima da pressão atmosférica, resfriando-o a aproximadamente -162 °C (-260 °F); a pressão máxima de transporte é definida em cerca de 25 kPa (4 psi).O gás natural liquefeito (GNL) tem uma redução de volume maior do que o gás natural comprimido (GNC), de modo que a densidade energética (volumétrica) do GNL é de 2O gás natural liquefeito (GNL) é uma fonte de energia limpa, que é 0,4 vezes superior à do GNC (a 250 bar) ou 60 por cento a do diesel..

Semi-reboque com 3 eixos para gás natural líquido			9533GDY
Dimensão global do veículo ((mm)		Duração	13000
		Largura	2500
		Altura (descarga)	3890
Dimensão global da casca externa ((mm)		Duração	12850
		Dia Φ	2500
Dimensão total do recipiente interno (mm)		Duração	12750
		Dia Φ	2500
Capacidade ((L)			53000
GVW ((kg)			40000
Peso total do veículo ((kg)			19000
carga útil nominal ((kg)			21000
Base da roda ((mm)			6960+1320+1320
Processo de circulação	Peso na frente
	Piso traseiro		1840/1840/1840
Apresentação do sistema de controlo de velocidade			/1520
Ângulo de aproximação/departada ((°)			- 17 anos.2
Carga útil nominal da sela do veículo			16000
Eixo			BPW 12T*3
Capacidade do eixo em kg			8000/8000/8000
Pneus			12R22.5*12
Material do reservatório			S30408+Q345R
Material de transporte:			GNL
Cobertura isolada
Suspensão			Folha de Primavera
Primavera das Folhas			8/8/8
Observação

Instalação de tanques
Pressão de projeto		0.7MPa (ver propostas técnicas)
PMAP		0.92MPa (ver propostas técnicas)
Capacidade
Código e material		Aço inoxidável 304 / Q345R
vácuo Grau de Interespaço Pa		≤ 1*10^-1 Pressão absoluta
Evaporação estática %/D		≤ 0,21 (LN2)
Tipo de isolamento térmico		Isolamento multicamadas a vácuo elevado
Sistema de enchimento e descarga	Método de controlo	Mecânico
	Descarga de líquido	Sistema de descarga de líquido único	Lado do reboque
	Caixa de válvulas	Caixas de válvulas simples	Lado do reboque
Vales	Marca
Válvula de emergência (fase líquida)	Rego
Válvula de emergência ((Fase de gás)	Rego
PRV	Rego
Válvula de ventilação	Rego
Adaptador de líquido	Rego
Adaptador de gás	Rego
Capuz do adaptador de líquido	Rego
Capuz do adaptador de gás	Rego
Medidor de pressão	Rego
Válvula de ângulo	Fisher.
Termômetro	WIKA
Medidor de nível do líquido	Rego
Válvulas de esferas (fase líquida)	Válvula de modento
Válvulas de esferas (fase gasosa)	Válvula de modento
Instruções principais O gás natural liquefeito (GNL) é o gás natural (principalmente metano, CH4,com alguma mistura de etano C2H6) que foi convertida em forma líquida para facilitar e garantir a segurança do armazenamento ou transporte não pressurizadosO gás natural é então condensado em um líquido a uma pressão próxima da pressão atmosférica, resfriando-o a aproximadamente -162 °C (-260 °F); a pressão máxima de transporte é definida em cerca de 25 kPa (4 psi).O gás natural liquefeito (GNL) tem uma redução de volume maior do que o gás natural comprimido (GNC), de modo que a densidade energética (volumétrica) do GNL é de 2O gás natural liquefeito (GNL) é uma fonte de energia limpa, que é 0,4 vezes superior à do GNC (a 250 bar) ou 60 por cento a do diesel.. A G.E.T Vehicles fornece aos clientes um semi-reboque de tanque de transporte de GAS liquefeito (GNL) de peso leve e alto volume com 3 eixos e mais.Super vácuo isolamento de várias camadas são usados para o suporte do tanque interno e partes externas do tanqueO transporte de energia é um dos principais meios de transporte da indústria da energia. Série de produtos: Reboque criogénico líquido de GNL, Reboque criogénico de gás industrial, etc. Modo de isolamento térmico:Isolamento multicamadas supervácuo
Configuração das peças OEM: King Pin: 3,5 ¢ / 2 ¢ JOST. Reboque de aterragem: 2 velocidades de enrolamento lateral da estrada com calçado de areia,tipo: JOST C200T. Suspensão: Mecânica com 11 / 10 / 8/7 molas de folha (W100mm x T12mm por folha). opções: Suspensão de bogie, Suspensão de molas de ar eixos: eixo quadrado com capacidade para 12 toneladas. Fornecedor e tipo: BPW/FUWA/SAF/L1. Pneus: 11R22.5 OPÇÕES: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, Marca Triângulo, fabricado na China. Sistema de travagem: sistema de travagem de ar duplo, válvula de emergência de relé Wabco, opções: ABS. Sistema elétrico: Instalação completa de 24 V com arnês de fiação modular.1185. Luzes laterais: reflectores (laranja); Luzes traseiras: indicadores de direção (laranja) / travões (vermelho) / aviso traseiro (branco).
Outros: Carregador de pneus de reserva: equipado com dois conjuntos por chassi sem pneu de reserva. Guarda lateral: aço. Caixa de ferramentas: equipado com um conjunto. Pintura: cor de acordo com as exigências do cliente. Marcação: por exigência do cliente. Opções: navio-tanque de 300 litros de aço carbono.

A NOSSA GARANTIA DE QUALIDADE
Sistema de estabilidade O sistema de estabilidade do GET Vehicles atua como monitoramento em tempo real das condições de condução do veículo e intervém automaticamente em situações em que a estabilidade do veículo entra numa zona crítica.Os seus travões e rodas específicas, a fim de ajudar o veículo a voltar a condições de condução seguras, evitando a reviravolta ou a descontrola.
Sistema de elevação do eixo O sistema de eixo de elevação pode aumentar a distância de condução e reduzir significativamente os custos dos pneus. Os resultados dos ensaios indicam que a distância total dos pneus montados neste sistema pode chegar a 750000 km,duas vezes ou mais do que o sistema tradicional.
Suspensão a ar Em comparação com a suspensão de mola de folha tradicional, a suspensão de ar pode ajustar a extensão da macia ou firme e a altura do veículo, fornecer desempenho aprimorado de absorção de choques e segurança de condução.

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Telefone: +86-531-59639518

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