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Material do núcleo do favo de mel caixa de carga seca, carroçarias de van isoladas

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Lugar de origem: China

Marca: GET

Certificação: ISO9001/TS16949

Número do modelo: Carroça de camião de carga seco Honeycomb

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 3 conjuntos

Detalhes da embalagem: Em caixa ou em caixa

Tempo de entrega: 20 dias úteis

Termos de pagamento: L/C, T/T

Habilidade da fonte: 100 unidades por mês

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Materiais essenciais:	Favo de mel	Tamanho:	personalizado
Perfis:	Alumínio	Tipo de caixa:	Transporte de mercadorias a seco

Materiais essenciais:	Favo de mel
Tamanho:	personalizado
Perfis:	Alumínio
Tipo de caixa:	Transporte de mercadorias a seco

Descrição do produto

Material do núcleo de favo de mel com kits de painéis de sanduíche GRE e caixa para carroceria de caminhão de carga seco

Painel sandwich de placa de favo de mel conceito de projeto a partir de estrutura de viga em forma de H: superfície de FRP significa que as flanges suportam tensões normais;camada intermédia de favo de mel, a viga principal para suportar a tensão de cisalhamento.
1, Melhor Planura
2Fácil instalação
3, leve com alta resistência
4, Bom isolamento
5, longa vida útil

A caixa de caminhão de carga seca ou reboques de van são o tipo mais comum. Eles são simplesmente uma caixa de metal ou composto em rodas com algumas portas na parte de trás,embora alguns ofereçam portas de acesso adicionais nos lados.

A carroceria do camião de carga seca que fornecemos com painéis compostos, material principal com XPS, contraplacado à prova d'água, honeycomb, composto com material de superfície de FRP,Chapa de alumínio ou chapa de aço para diferentes demandas de caixas de carga seca.

Material do núcleo de favo de mel com kits de painéis de sanduíche GRE e caixa para carroceria de caminhão de carga seco
Tipo de carroceria de camião composto		FRP+placa de honeycomb+FRP painel de sanduíche composto para caixa de carga de logística seca
Dimensão Externa		L ≤ 16.000 mm, W&H ≤ 2.600 mm
Estrutura do painel		FRP+Honeycomb+FRP
Densidade do painel unitário (kg/m2)		6.81
Valor K: W/〔m2•K]
Painel dianteiro/lado/ traseiro/do telhado Espessura (mm)		30/30/30/30
Espessura do painel do piso (mm)		Placas de aço galvanizado de 3 mm
		Madeira compensada à prova d'água de 18 mm
Porta traseira		Porta aberta de asa dupla + Estruturas de portas de aço galvanizado
Subquadro		Aço Z -Pintado
Estrutura da caixa		Painéis montados com perfil de fibra de vidro e canto de fibra de vidro
Luzes e interruptor		LED; à prova d'água; 12V/24V conversível
Tubo de drenagem		2 conjuntos
Opções	Portas	3 asas, porta traseira aberta
		Portas laterais
		Sistema de elevação da cauda
	Profissionais	1- Cobertura de chão de alumínio verificada.
		2Pequeno canal M.
		3. T Trocas
		4- Placa de chute lateral interna de alumínio.
		5Sistema de fixação de carga
Kit e caixa de painéis de carga seca •em geral, existem dois sistemas de construção utilizados para os corpos de carga seca que necessitam de qualidades materiais totalmente diferentes: 1- Corpo de carga seca, feito de painéis de sanduíche mais finos e montado por sistemas de perfis 2- colagem direta de GRP em peças de estrutura pré-fabricadas, que é posteriormente montada num corpo. • os telhados dos corpos de carga secos são frequentemente construídos como telhados "translúcidos" com um GRP "translúcido" que é directamente colado numa subconstrução para as duas construções superiores mencionadas.
Materiais essenciais: A espessura dos painéis sandwich depende do tamanho da carroçaria de carga seca e do material principal utilizado, valores típicos são, por exemplo: •Material do núcleo do compensador: Aproximadamente 15 mm 15 mm para veículos menores 20 mm para tamanhos até 12 m de comprimento •Material do núcleo PP-Comb de mel: aprox. • espuma XPS/PU: aprox. mais fino para carroçarias de camiões menores mais espessas para carroçarias de camiões maiores

Dois Sistemas Comuns de Construção
1- Corpo de carga seca, feito de painéis de sanduíche mais finos e montado por sistemas de perfis	2- colagem direta de GRP em peças de estrutura pré-fabricadas, que é posteriormente montada num corpo.

telhados translúcidos

Perfis de montagem

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