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Corpos de caminhão de carga de núcleo de contraplacado / caixa de furgoneta seca

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Lugar de origem: China

Marca: GET

Certificação: ISO9001/TS16949

Número do modelo: Corpo de camião de carga de madeira compensada

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 3 conjuntos

Detalhes da embalagem: Em caixa ou em caixa

Tempo de entrega: 20 dias úteis

Termos de pagamento: L/C, T/T

Habilidade da fonte: 100 unidades por mês

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Materiais essenciais:	Corpo de camião de carga de madeira compensada	Tamanho:	personalizado
Perfis:	Alumínio	Tipo de caixa:	Transporte de mercadorias a seco

Materiais essenciais:	Corpo de camião de carga de madeira compensada
Tamanho:	personalizado
Perfis:	Alumínio
Tipo de caixa:	Transporte de mercadorias a seco

Descrição do produto

Base de madeira compensada com painéis de sanduíche GRE / FRP Kit e caixa para carroceria de caminhão de carga seca

A caixa de caminhão de carga seca ou reboques de van são o tipo mais comum. Eles são simplesmente uma caixa de metal ou composto em rodas com algumas portas na parte de trás,embora alguns ofereçam portas de acesso adicionais nos lados.

A carroceria do camião de carga seca que fornecemos com painéis compostos, material principal com XPS, contraplacado à prova d'água, honeycomb, composto com material de superfície de FRP,Chapa de alumínio ou chapa de aço para diferentes demandas de caixas de carga seca.

Base de madeira compensada com painéis de sanduíche GRE / FRP Kit e caixa para carroceria de caminhão de carga seca
Caractere de madeira compensada • elevada estabilidade, rigidez e resistência • deve ser resistente à água • o madeiro compensado corre sempre o risco de formar mofo devido à humidade da construção; • peso elevado não para construções leves
Tipo de carroceria de camião composto		Painel de sandwich composto de FRP+Falcão+FRP para caixa de carga de logística seca
Dimensão Externa		L ≤ 16.000 mm, W&H ≤ 2.600 mm
Estrutura do painel		FRP + compensado + FRP
Densidade do painel unitário (kg/m2)		34.24
Valor K: W/〔m2•K]
Espessura do painel de parede (mm)		30/30/30/30
Espessura do painel do piso (mm)		Placas de aço galvanizado de 3 mm
		Madeira compensada à prova d'água de 18 mm
Porta traseira		Porta aberta de asa dupla + Estruturas de portas de aço galvanizado
Subquadro		Aço Z -Pintado
Estrutura da caixa		Painéis montados com perfil de fibra de vidro e canto de fibra de vidro
Luzes e interruptor		LED; à prova d'água; 12V/24V conversível
Tubo de drenagem		2 conjuntos
Opções	Portas	3 asas, porta traseira aberta
		Portas laterais
		Sistema de elevação da cauda
	Profissionais	1- Cobertura de chão de alumínio verificada.
		2Pequeno canal M.
		3. T Trocas
		4- Placa de chute lateral interna de alumínio.
		5Sistema de fixação de carga
Kit e caixa de painéis de carga seca •em geral, existem dois sistemas de construção utilizados para os corpos de carga seca que necessitam de qualidades materiais totalmente diferentes: 1- Corpo de carga seca, feito de painéis de sanduíche mais finos e montado por sistemas de perfis 2- colagem direta de GRP em peças de estrutura pré-fabricadas, que é posteriormente montada num corpo. • os telhados dos corpos de carga secos são frequentemente construídos como telhados "translúcidos" com um GRP "translúcido" que é directamente colado numa subconstrução para as duas construções superiores mencionadas.
Materiais essenciais: A espessura dos painéis sandwich depende do tamanho da carroçaria de carga seca e do material principal utilizado, valores típicos são, por exemplo: •Material do núcleo do compensador: Aproximadamente 15 mm 15 mm para veículos menores 20 mm para tamanhos até 12 m de comprimento •Material do núcleo PP-Comb de mel: aprox. • espuma XPS/PU: aprox. mais fino para carroçarias de camiões menores mais espessas para carroçarias de camiões maiores

Dois Sistemas Comuns de Construção
1- Corpo de carga seca, feito de painéis de sanduíche mais finos e montado por sistemas de perfis	2- colagem direta de GRP em peças de estrutura pré-fabricadas, que é posteriormente montada num corpo.

telhados translúcidos

Perfis de montagem

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