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Trailers de tanques de líquido de liga de alumínio leve com 2 eixos 30400L de alto volume

Detalhes do produto

Lugar de origem: China

Marca: GET

Certificação: ISO 9001/TS16949

Número do modelo: 9302GYYAL

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 2 unidades

Detalhes da embalagem: embalado em nu

Tempo de entrega: 30 dias úteis

Termos de pagamento: T/T, L/C

Habilidade da fonte: 100 unidades por mês

Obtenha o melhor preço
Detalhes do produto
Destacar:

Semi-reboque de um tanque de combustível

,

Semi-reboque de alumínio

Materiais:
Liga de alumínio
Volume do petroleiro:
30 000 litros
Forma do petroleiro:
Rondas
Superfície:
Tipo ou espelho fosco
- Não, não.:
2
Tipo de remessa:
DEC e DEC completos ou CKD e SKD por contentor
Materiais:
Liga de alumínio
Volume do petroleiro:
30 000 litros
Forma do petroleiro:
Rondas
Superfície:
Tipo ou espelho fosco
- Não, não.:
2
Tipo de remessa:
DEC e DEC completos ou CKD e SKD por contentor
Descrição do produto

30400L Alumínio Cisterna caminhão Reboque com eixos de 2 bpw para GASOLINA e jato

Tanque de liga de alumínio com dois eixos

Volume máximo 42000 litros
Peso mínimo 5500 kg
Norma europeia de solução alternativa de litígios

Oferecemos aos clientes um semirreboque de tanque de combustível de alumínio leve e de grande volume com 2 eixos, com volume máximo de 42000 litros, peso mínimo de 5500 kg e padrão ADR europeu,É um transportador ideal para a indústria de logística de combustível..

Capazes de ser transportados em contentores
O nosso grupo de trabalho está a trabalhar em conjunto com a CKD e a SKD, e fornecemos o apoio tecnológico para a montagem.

Material líquido de transporte: heptano, etileno, ciclohexilamina, ácido acético, álcool metílico, óxido de butilo, metilmetano, gás, diesel, água, etc.

Trailers de tanques de alumínio ou tankers Trailer (uso dos Estados Unidos) ou tankers (uso do Reino Unido), é um trailer projetado para transportar cargas liquefeitas, carga a granel seca ou gases nas estradas.

Como a liga de alumínio reduz o peso até 65% em comparação com o aço de carbono tradicional, pode ser feita para ser mais pesada, mas com maior capacidade de volume.

Como a liga de alumínio não pode obter ferrugem, pode manter a qualidade de transporte do líquido, por isso é popular para o jato de avião.

30400L Alumínio Cisterna caminhão Reboque com eixos de 2 bpw para GASOLINA e jato 9302GYYAL
Dimensões externas globais ((mm) Duração 11000
Largura 2500
Altura (descarga) 3800
Dimensões externas do corpo do reservatório ((mm) Duração 12730
Capacidade ((L) 30400
GVW ((kg) 33000
Peso total do veículo ((kg) 6000
carga útil nominal ((kg) 27000
Base da roda ((mm) 8170+1350
Processo de circulação Peso na frente  
Piso traseiro 1830
Apresentação do sistema de controlo de velocidade /2300
Ângulo de aproximação/departada ((°) /20
Carga útil nominal da sela do veículo 16000
Eixo BPW 12T*2
Pneus 11R22,5*8
Material do reservatório Liga de alumínio
Opções: Cobertura isolada disponível
Instalações de segurança dos tanques:

1- Capa de escotilha com válvulas de ventilação e válvulas de segurança:
2. válvulas de emergência com material de liga de alumínio para cada compartimento.
3Sistema de controlo pneumático
Opções:
4. válvulas de adaptador API para óleo diesel e JET
5Sensor óptico e tomada para sobrecarga Sistema de proteção
6Sistema de recuperação de ventilação: válvula de ventilação de vapor, válvula de ventilação de combustão, válvula de adaptador de vapor, articulação de recuperação de vapor
Configuração das peças OEM:

King Pin: 3,5 ¢ / 2 ¢ JOST.
Reboque de aterragem: 2 velocidades de enrolamento lateral da estrada com calçado de areia,tipo: JOST C200T.
Suspensão: Mecânica com 11 / 10 / 8/7 molas de folha (W100mm x T12mm por folha). opções: Suspensão de bogie, Suspensão de molas de ar
eixos: eixo quadrado com capacidade para 12 toneladas. Fornecedor e tipo: BPW/FUWA/SAF/L1.
Pneus: 11R22.5 OPÇÕES: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, Marca Triângulo, fabricado na China.
Sistema de travagem: sistema de travagem de ar duplo, válvula de emergência de relé Wabco, opções: ABS.
Sistema elétrico: Instalação completa de 24 V com arnês de fiação modular.1185.
Luzes laterais: reflectores (laranja);
Luzes traseiras: indicadores de direção (laranja) / travões (vermelho) / aviso traseiro (branco).
Outros:
Carregador de pneus de reserva: equipado com dois conjuntos por chassi sem pneu de reserva.
Guarda lateral: aço.
Caixa de ferramentas: equipado com um conjunto.
Pintura: cor de acordo com as exigências do cliente.
Marcação: por exigência do cliente.
Opções: navio-tanque de 300 litros de aço carbono.

A NOSSA GARANTIA DE QUALIDADE

Tecnologia de liga de alumínio

A liga de alumínio reduz o peso até 65% em comparação com o aço carbono tradicional.T Os veículos apresentam um desempenho substancialmente melhor do que os tanques de combustível tradicionais de aço carbono em termos de economia de combustível, segurança e durabilidade.

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Sistema de estabilidade

O sistema de estabilidade do GET Vehicles atua como monitoramento em tempo real das condições de condução do veículo e intervém automaticamente em situações em que a estabilidade do veículo entra numa zona crítica.Os seus travões e rodas específicas, a fim de ajudar o veículo a voltar a condições de condução seguras, evitando a reviravolta ou a descontrola.

Trailers de tanques de líquido de liga de alumínio leve com 2 eixos 30400L de alto volume 1

Sistema de monitorização da operação

O sistema de monitorização operacional detecta todo o processo de carregamento, transporte e descarregamento do tanque.tubos e válvulas de fundo serão detectados e salvos.

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Sistema de carga fechado

Há muitas vantagens significativas oferecidas pelo Sistema de Carregamento Fechado, tais como prevenção de incêndio, prevenção de derrames, maior segurança de operação, recuperação de vapor, prevenção da contaminação do produto,Ilhas de carregamento mais rápidas e mais baratasTornou-se um padrão exigido pelo governo.

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Sistema de elevação do eixo

O sistema de eixo de elevação pode aumentar a distância de condução e reduzir significativamente os custos dos pneus. Os resultados dos ensaios indicam que a distância total dos pneus montados neste sistema pode chegar a 750000 km,duas vezes ou mais do que o sistema tradicional.

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Suspensão a ar

Em comparação com a suspensão de mola de folha tradicional, a suspensão de ar pode ajustar a extensão da macia ou firme e a altura do veículo, fornecer desempenho aprimorado de absorção de choques e segurança de condução.

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