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Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: GET/CIMC
Certificação: ISO 9001/TS16949
Número do modelo: 9613GYQ
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: 2 unidades
Detalhes da embalagem: embalado em nu
Tempo de entrega: 90 dias de trabalho
Termos de pagamento: T/T, L/C
Habilidade da fonte: 50 unidades por 3 meses
Materiais: |
Q420R para casca Q345R para cabeça |
Volume do petroleiro: |
61900L |
- Não, não.: |
3 |
Material de trânsito: |
GNL |
Pressão de projeto: |
1.61 Mpa |
Cores: |
Personalizado |
Materiais: |
Q420R para casca Q345R para cabeça |
Volume do petroleiro: |
61900L |
- Não, não.: |
3 |
Material de trânsito: |
GNL |
Pressão de projeto: |
1.61 Mpa |
Cores: |
Personalizado |
61900L camião de gás liquefeito de petróleo camião-tanque semi-reboque com 3 eixos para GPL
O gás de petróleo liquefeito ou gás de petróleo líquido (GPL ou gás LP), também designado simplesmente por propano ou butano, são misturas inflamáveis de gases hidrocarbonetos utilizados como combustível em aparelhos de aquecimento,equipamento de cozinhaA combustão do carvão e dos veículos libera menos CO2 por unidade de energia do que o carvão ou o petróleo, mas um valor calorífico mais elevado (94 MJ/m3, equivalente a 26,5 J/m3).1 kWh/m3) do que o gás natural (metano) (38 MJ/m3 equivalente a 10.6 kWh/m3), tornando-se popular como uma energia limpa nestes anos.
Reboque de gás liquefeito (LPG) ou reboque de gás liquefeito (Tanker Trailer) (uso dos Estados Unidos) ou reboque (uso do Reino Unido) é um reboque projetado para transportar gás de petróleo liquefeito ou gás de petróleo líquido (GNL ou LP gas),que também é denominado simplesmente propano ou butano, são misturas inflamáveis de gases hidrocarbonetos utilizados como combustível em aparelhos de aquecimento, equipamentos de cozinha e veículos.Mas um valor calorífico mais elevado (94 MJ/m3 equivalente a 26.1kWh/m3) do que o gás natural (metano) (38 MJ/m3 equivalente a 10,6 kWh/m3), por isso tornou-se popular como uma energia limpa nestes anos.
61000L caminhão-tanque de gás liquefeito de petróleo Semi-reboque com 3 eixos para GPL | |||||
Modelo | 9613GYQ | Capacidade | 61.9m3 | ||
Caminhão | A fornecer pelo utilizador final | QTY | TAMBÉM QUAL É LISTO ALTO | ||
Pressão de projeto | 1.61MPa | PMAP | |||
Código e material | Q420R para a concha Q345R para cabeça |
Cabeças | Cabeças esféricas duplas | ||
Altura da superfície superior da 5a roda até ao solo (quando o camião estiver vazio):Devê ser fornecida pelo utilizador final em mm | |||||
É necessária a substituição de nitrogénio. | |||||
Tanque | Válvula de alívio de pressão | Como acima | 2 peças | ||
Medidor de nível | Como acima | No lado do tanque | |||
Descolagem | - Não, não. | ||||
Manway | DN450 | ||||
De aço | Aço | ||||
Sistema de enchimento e descarga | Método de controlo | Mecânico | |||
Descarga de líquido | Sistema de descarga de líquido único | Lado do reboque | |||
Caixa de válvulas | Caixas de válvulas duplas | Lado do reboque | |||
Outros acessórios | Caixa de ferramentas | Caixas de ferramentas duplas | Lado do reboque | ||
Guarda de lama | Proteção de barro de aço | ||||
Escada | - Não, não. | ||||
Encosto de braço de calibre | - Não, não. | ||||
Tanque de água ou caixa de mangueira | Não | ||||
Extintor de incêndio | 2 × 8 kg | ||||
Pin de rei | JOST 2 ′ king pin | ||||
Ferramentas de aterragem | Enrolamento separado JOST, | A400 | |||
modelo A400 | |||||
Equipamento de corrida | De peso superior a 20 g/m2 | ||||
Suspensão | Suspensão da Primavera Chinesa | 4pcs | |||
Carregador de rodas de reserva | Solteiro | ||||
ABS | Marca KORMEE | 4S/2M | |||
Borda | Borda de aço | 9x22.5 | |||
Eixo | Marca BPW | Capacidade de 3 PCS 12T | |||
Marca do pneu | Moeda dupla | 13 PCS (incluindo um pneu de reserva) | |||
Dimensão do pneu | 12R22.5 | Sem tubos | |||
Luz | Lâmpadas LED; tensão de 24 V. | ||||
Proteção lateral | Aço | ||||
Freio de estacionamento | De potência não superior a 1000 W | ||||
Aquecimento | Banda eletrostática | ||||
Superfície | Cartilagens refletivas | Autocolantes refletores 3M | |||
Pintura e logotipo | CONFIRMAR NO CONTRATO | ||||
Requisito especial | CONFIRMAR NO CONTRATO | ||||
Acessórios de válvula | |||||
- Não, não. | Nome | Marca | Modelo | Tamanho | QTY por unidade |
1 | Válvula de segurança | Marca chinesa | A412F-25/NA42F25 | DN80 | 2 |
2 | Válvula de desligamento de emergência ((Fase líquida) | Marca chinesa | QGJ43F-25 | DN50 | 1 |
3 | Válvula de desligamento de emergência ((Fase de gás) | Marca chinesa | QGJ43F-25 | DN25 | 1 |
4 | Valva de esfera (fase líquida) | Marca chinesa | CQA41F-25P | DN50 | 2 |
5 | Válvula de esfera (fase de gás) | Marca chinesa | CQA41F-25P | DN25 | 2 |
6 | Medidor de nível | Marca chinesa | YWJ-25A | DN100 | 1 |
7 | Medidor de pressão | Marca chinesa | N.O.R. | M20*1.5 | 2 |
8 | Termômetro | Marca chinesa | WTQ-280 | M33X2 | 1 |
Volume máximo 61.900 litros Peso de enchimento 30.000 kg Norma europeia ADR /NORMA ASME A G.E.T Vehicles fornece aos clientes um semi-reboque de gás de pressão média (LPG) de peso leve e grande volume com 3 eixos e mais.Norma europeia ADR e norma ASME, é um transportador óptimo para a indústria de logística ENERGY. Série de produtos: veículos para transporte de GLP, propano, propileno, amônia líquida, etc. Modo de isolamento térmico:Isolamento multicamadas supervácuo Capacidade:5M3-36M3 Pressão de trabalho:0.3MPa-1.6MPa Medium:LOX,LIN,LAr,LCO2,LC2 H 4,LH2 etc. Características:Para o material, aumentamos a eficiência dos produtos com o uso de um novo material - o aço inoxidável de alta resistência.menor peso próprio do veículo e menor custo de exploração. |
Sistema de estabilidade
O sistema de estabilidade do GET Vehicles atua como monitoramento em tempo real das condições de condução do veículo e intervém automaticamente em situações em que a estabilidade do veículo entra numa zona crítica.Os seus travões e rodas específicas, a fim de ajudar o veículo a voltar a condições de condução seguras, evitando a reviravolta ou a descontrola. |
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Sistema de elevação do eixo
O sistema de eixo de elevação pode aumentar a distância de condução e reduzir significativamente os custos dos pneus. Os resultados dos ensaios indicam que a distância total dos pneus montados neste sistema pode chegar a 750000 km,duas vezes ou mais do que o sistema tradicional. |
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Suspensão a ar
Em comparação com a suspensão de mola de folha tradicional, a suspensão de ar pode ajustar a extensão da macia ou firme e a altura do veículo, fornecer desempenho aprimorado de absorção de choques e segurança de condução. |
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