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Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: GET/CIMC
Certificação: ISO 9001/TS16949
Número do modelo: 3253TJZP
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: 2 unidades
Detalhes da embalagem: 3 unidades embaladas ou 2 unidades embaladas
Tempo de entrega: 30 dias úteis
Termos de pagamento: T/T, L/C
Habilidade da fonte: 200 unidades por mês
Nome do trailer: |
Caminhões de contêineres de piso plano de 20 pés |
Marca do chassi: |
Sinotruk HOWO Marca |
Tipo de unidade: |
6x4 |
Modelo: |
3253TJZP-ZZ3257N3847B |
Dimensão LxWxH: |
9000*2496*3500Mm |
Carga útil máxima: |
12,590Kg |
Base da roda: |
3825+1350 mm |
Superposição dianteira / traseira: |
1500/1939Mm |
Ângulo de aproximação/departada ((°): |
19/23 |
Suspensão: |
Primavera de folhas Mecânica, opcional: câmara de ar, suspensão de bogie |
Sistema de travagem: |
Sistema de travagem eletro-pneumático de duplo circuito da marca WABCO Opcional: ABS, EBS |
Pneus: |
11.00R22.5, opcional: 11.00R20,12.00R22.5 etc. |
Aplicação: |
Logística de contêineres, Logística geral de carga |
Logística de contêineres, Logística geral de carga: |
Pilares laterais para carga de forma redonda, parede protetora frontal |
Nome do trailer: |
Caminhões de contêineres de piso plano de 20 pés |
Marca do chassi: |
Sinotruk HOWO Marca |
Tipo de unidade: |
6x4 |
Modelo: |
3253TJZP-ZZ3257N3847B |
Dimensão LxWxH: |
9000*2496*3500Mm |
Carga útil máxima: |
12,590Kg |
Base da roda: |
3825+1350 mm |
Superposição dianteira / traseira: |
1500/1939Mm |
Ângulo de aproximação/departada ((°): |
19/23 |
Suspensão: |
Primavera de folhas Mecânica, opcional: câmara de ar, suspensão de bogie |
Sistema de travagem: |
Sistema de travagem eletro-pneumático de duplo circuito da marca WABCO Opcional: ABS, EBS |
Pneus: |
11.00R22.5, opcional: 11.00R20,12.00R22.5 etc. |
Aplicação: |
Logística de contêineres, Logística geral de carga |
Logística de contêineres, Logística geral de carga: |
Pilares laterais para carga de forma redonda, parede protetora frontal |
Caminhão de banco plano com chassi de caminhão pesado e fechaduras de torção para cargas e contêineres de 20 pés
Este camião é reequipado na base do chassi do camião de descarga para obter uma boa estabilidade e pó de trabalho, com fechaduras de torção pode transportar o contentor, com cama plana pode carregar outras cargas,Há também opções para as paredes dos carris laterais se não houver limitação de largura.
O semi-reboque de piso plano é um tipo mais comum de reboque de piso aberto (ou reboque de estrutura de passo), cujo piso desce a um nível uma vez livre da unidade de tração;Não tem eixos dianteiros e acoplamento com veículo de reboque por quinta roda, isto pode fazer com que os semi-reboques tenham uma área de carga contínua mais longa para objetos mais longos (trabalhos, tubos, vigas, trilhos ferroviários, contentores) do que os reboques completos.
Caminhão de banco plano com chassi de caminhão pesado e fechaduras de torção para cargas e contêineres de 20 pés | 3253TJZP-ZZ3257N3847B | ||
Parâmetro de dimensão | Dimensões externas ((mm) | Duração | 9000 |
Largura | 2496 | ||
Altura | 3500 | ||
Dimensões do leito plano ((mm) | Duração | 6000 | |
Largura | 2480 | ||
Container fechaduras de torção | 4 conjuntos para um contentor de 20 pés | ||
Espessura do piso de aço verificado (mm) | 3 mm | ||
distância entre eixos ((mm) | 3825+1350 | ||
Processo de produção (mm) | Frente | 2022 | |
Atrás | 1830/1830 | ||
Superposição dianteira/ traseira (mm) | 1500/1939 | ||
Ângulo de aproximação/departada ((°) | 19/23 | ||
Parâmetro de peso | Veículo Peso morto ((kg) | 12590 | |
Capacidade de carga nominal (l ((kg) | 12410 | ||
Peso bruto do veículo ((kg) | 25000 | ||
Parâmetro de desempenho | Velocidade máxima de condução ((km/h) | 75 | |
Configuração recomendada | Motor Motor diesel de injecção directa de 4 tempos |
Tipo de motor | WD615.69 |
Norma de emissões Euro II | |||
Potência nominal (Hp) | 336 | ||
Deslocamento L | 9.726 | ||
Combustível | Diesel | ||
Transmissão | HW15710 | ||
Embreagem ((mm) | 420 | ||
Capacidade do eixo ((kg) | Frente | 7000 | |
Atrás | 9000*2 | ||
Tanque de combustível ((L) | 300 | ||
Chassis Seção transversal ((mm) | 300*80*8 | ||
Suspensão (frente, traseira) | 9/12, 10/12 | ||
Pneus | 11R22.5*11 | ||
HOWO caminhão pesado -- o mais avançado e mais superior nova geração de caminhão pesado na China, com marca proprietária e direito de propriedade intelectual,Foi desenvolvido pela CNHTC através da aplicação de tecnologia chave de caminhões pesados avançados do mundo, visando o mercado doméstico e mercados de área no exterior.. HOWO caminhão pesado adota os conjuntos de chave avançados, que são razoavelmente conectados por tecnologia avançada.,A Comissão propõe que a Comissão adopte um regulamento que estabeleça as regras de execução do Regulamento (CE) n.o 765/2008 do Parlamento Europeu e do Conselho, que estabelece as regras de execução do Regulamento (CE) n.o 765/2008. HOW é um caminhão pesado com luxo e grande aparência; é uma combinação de força e agilidade, robustez e elegância.Tem como objectivo o nível mundial de camiões pesados em termos de design ergonómico, como a capacidade de conforto., segurança e acessibilidade. A série HOWO é abrangente com motores Euro2 e Euro3. Gira de produtos: veículo de reboque de semi-reboque, veículo de mercadorias, captador, transportador de mistura de betão e outro camião especial reequipado no seu chassi. Tipo de condução: 4×2, 6×2, 6×4, 4*4, 6*6 Faixa de potência: 266 cv - 410 cv. Destaque do produto A série HOWO de camiões pesados construiu um novo padrão para camiões pesados domésticos,que visa a tecnologia de projeto e fabrico de veículos pesados de ponta do mundo, com incorporação de tecnologias multi-avançadasO sistema está em posição de liderança nacional em termos de aparência, segurança, conforto e ergonomia dos veículos e cria uma nova experiência de condução em camiões pesados.existem vários tipos nesta série que foram selecionados pelo Ministério das Comunicações da República Popular da China como o primeiro lote de tipos de veículos recomendados.Existem tipos de direção à esquerda e à direita. |