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Gás natural líquido (GNL) Cisterna de caminhão-reboque com 10000L~35000L de volume

Name: Gás natural líquido (GNL) Cisterna de caminhão-reboque com 10000L~35000L de volume
Brand: GENERAL EAST CO.,LTD
SKU: Navio de GNL
Price: 476.00 USD
Availability: InStock

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Lugar de origem: China

Marca: GET/CIMC

Certificação: ISO 9001/TS16949

Número do modelo: Navio de GNL

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 2 unidades

Detalhes da embalagem: embalado em nu

Tempo de entrega: 90 dias de trabalho

Termos de pagamento: T/T, L/C

Habilidade da fonte: 100 unidades por 3 meses

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                                                                                                                                                                                                                                                Reboque de caminhão-tanque de 10000 LNG, Reboque de caminhão-tanque de 35000L, 10000L Volume ing semi-reboque
                              

Material do tanque interno:	Aço inoxidável 304/Q345R	Isolamento:	Isolamento multicamadas a vácuo elevado
Pressão de projeto:	0,7 Mpa	Volume do petroleiro:	10000L~35000L
Axle No.:	0	Cores:	Personalizado

Material do tanque interno:	Aço inoxidável 304/Q345R
Isolamento:	Isolamento multicamadas a vácuo elevado
Pressão de projeto:	0,7 Mpa
Volume do petroleiro:	10000L~35000L
Axle No.:	0
Cores:	Personalizado

Descrição do produto

Navio-tanque de GNL de 20000L do tipo SKD para reequipamento de camiões para gás natural líquido

LNG Tank Trailer ou tanker Trailer (uso dos Estados Unidos) ou tanker (uso do Reino Unido), é um Trailer projetado para transportar gás natural liquefeito (GNL) é gás natural (principalmente metano, CH4,com alguma mistura de etano C2H6) que foi convertida em forma líquida para facilitar e garantir a segurança do armazenamento ou transporte não pressurizadosO gás natural é então condensado em um líquido a uma pressão próxima da pressão atmosférica, resfriando-o a aproximadamente -162 °C (-260 °F); a pressão máxima de transporte é definida em cerca de 25 kPa (4 psi).O gás natural liquefeito (GNL) tem uma redução de volume maior do que o gás natural comprimido (GNC), de modo que a densidade energética (volumétrica) do GNL é de 2O gás natural liquefeito (GNL) é uma fonte de energia limpa, que é 0,4 vezes superior à do GNC (a 250 bar) ou 60 por cento a do diesel..

Navio-tanque de GNL de 20000L do tipo SKD para reequipamento de camiões para gás natural líquido			Navio de GNL
Dimensão global do veículo ((mm)		Duração	7498
		Largura	2490
		Altura (descarga)
Dimensão global da casca externa ((mm)		Duração	7498
		Dia Φ	2204
Dimensão global do vaso interno ((mm)		Duração	7049
		Dia Φ	1954
Volume m3			51.55
	Vaso interno		Vestuário exterior
Pressão de ensaio de vazamento Mpa	0.7		Detector de fugas do espectrómetro de massa de hélio
Pressurizador de projeto Mpa	0.7		-Não.1
Temperatura de conceção (°C)	-196		50
Pressão de trabalho Mpa	0.7		-Não.1
Pressão de ensaio Mpa	1.495		0.1
Taxa de enchimento do tanque	0		1
Eficiência conjunta	1		0.85
Material do tanque interno	SUS 304/06CR19NI10		Q345R
Espessura da concha/cabeça mm	8/10		6/8
vácuo Grau de Interespaço Pa	Pressão absoluta ≤1x10^-1
Evaporação estática %/d	≤ 0,21 ((LN2)
Tipo de isolamento térmico	Isolamento multicamadas de alto vácuo
Massa interna do tanque			12000
Medidor de localização do líquido	Tipo		CYJ-I
	Modelo		Tipo de bola flutuante
	Pressão nominal		4 MPA
	Faixa de pesquisa		0-1500 mm
Válvula de segurança	Tipo		DA22Y-40P
	Modelo		Elevação total interna
	Pressão nominal		PN2,5 Mpa
	Diâmetro normal		DN25 mm
	Pressão de abertura		0.74 Mpa
Capacidade ((L)			20000
Volume do reservatório: 200000 m3,GNL: 387,4 kg/m3
Instalação de tanques
Pressão de projeto		0.7MPa (ver propostas técnicas)
PMAP		0.92MPa (ver propostas técnicas)
Capacidade
Código e material		Aço inoxidável 304 / Q345R
vácuo Grau de Interespaço Pa		≤ 1*10^-1 Pressão absoluta
Evaporação estática %/D		≤ 0,21 (LN2)
Tipo de isolamento térmico		Isolamento multicamadas a vácuo elevado
Sistema de enchimento e descarga	Método de controlo	Mecânico
	Descarga de líquido	Sistema de descarga de líquido único	Lado do reboque
	Caixa de válvulas	Caixas de válvulas simples	Lado do reboque
Vales	Marca
Válvula de emergência (fase líquida)	Rego
Válvula de emergência ((Fase de gás)	Rego
PRV	Rego
Válvula de ventilação	Rego
Adaptador de líquido	Rego
Adaptador de gás	Rego
Capuz do adaptador de líquido	Rego
Capuz do adaptador de gás	Rego
Medidor de pressão	Rego
Válvula de ângulo	Fisher.
Termômetro	WIKA
Medidor de nível do líquido	Rego
Válvulas de esferas (fase líquida)	Válvula de modento
Válvulas de esferas (fase gasosa)	Válvula de modento
Instruções principais O gás natural liquefeito (GNL) é o gás natural (principalmente metano, CH4,com alguma mistura de etano C2H6) que foi convertida em forma líquida para facilitar e garantir a segurança do armazenamento ou transporte não pressurizadosO gás natural é então condensado em um líquido a uma pressão próxima da pressão atmosférica, resfriando-o a aproximadamente -162 °C (-260 °F); a pressão máxima de transporte é definida em cerca de 25 kPa (4 psi).O gás natural liquefeito (GNL) tem uma redução de volume maior do que o gás natural comprimido (GNC), de modo que a densidade energética (volumétrica) do GNL é de 2O gás natural liquefeito (GNL) é uma fonte de energia limpa, que é 0,4 vezes superior à do GNC (a 250 bar) ou 60 por cento a do diesel.. A G.E.T Vehicles fornece aos clientes um semi-reboque de tanque de transporte de GAS liquefeito (GNL) de peso leve e alto volume com 3 eixos e mais.Super vácuo isolamento de várias camadas são usados para o suporte do tanque interno e partes externas do tanqueO transporte de energia é um dos principais meios de transporte da indústria da energia. Série de produtos: Reboque criogénico líquido de GNL, Reboque criogénico de gás industrial, etc. Modo de isolamento térmico:Isolamento multicamadas supervácuo
Configuração das peças OEM: King Pin: 3,5 ¢ / 2 ¢ JOST. Reboque de aterragem: 2 velocidades de enrolamento lateral da estrada com calçado de areia,tipo: JOST C200T. Suspensão: Mecânica com 11 / 10 / 8/7 molas de folha (W100mm x T12mm por folha). opções: Suspensão de bogie, Suspensão de molas de ar eixos: eixo quadrado com capacidade para 12 toneladas. Fornecedor e tipo: BPW/FUWA/SAF/L1. Pneus: 11R22.5 OPÇÕES: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, Marca Triângulo, fabricado na China. Sistema de travagem: sistema de travagem de ar duplo, válvula de emergência de relé Wabco, opções: ABS. Sistema elétrico: Instalação completa de 24 V com arnês de fiação modular.1185. Luzes laterais: reflectores (laranja); Luzes traseiras: indicadores de direção (laranja) / travões (vermelho) / aviso traseiro (branco).

A NOSSA GARANTIA DE QUALIDADE
Sistema de estabilidade O sistema de estabilidade do GET Vehicles atua como monitoramento em tempo real das condições de condução do veículo e intervém automaticamente em situações em que a estabilidade do veículo entra numa zona crítica.Os seus travões e rodas específicas, a fim de ajudar o veículo a voltar a condições de condução seguras, evitando a reviravolta ou a descontrola.
Sistema de elevação do eixo O sistema de eixo de elevação pode aumentar a distância de condução e reduzir significativamente os custos dos pneus. Os resultados dos ensaios indicam que a distância total dos pneus montados neste sistema pode chegar a 750000 km,duas vezes ou mais do que o sistema tradicional.
Suspensão a ar Em comparação com a suspensão de mola de folha tradicional, a suspensão de ar pode ajustar a extensão da macia ou firme e a altura do veículo, fornecer desempenho aprimorado de absorção de choques e segurança de condução.

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Telefone: +86-531-59639518

Faxe: 86-531-59639518

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