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Partes duráveis de caminhões internacionais sem motorista eixo de roda de espuma eixo de reboque

Name: Partes duráveis de caminhões internacionais sem motorista eixo de roda de espuma eixo de reboque
Brand: GENERAL EAST CO.,LTD
SKU: Eixo de reboque de camião, eixo não condutor, eixo de tambor, eixo de reboque de roda de espuma alem
Price: 226.00 USD
Availability: InStock

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Lugar de origem: China

Marca: GET

Certificação: ADR,DOT

Número do modelo: Eixo de reboque de camião, eixo não condutor, eixo de tambor, eixo de reboque de roda de espuma alem

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Destacar: 
                                                Peças de reposição de camiões, Partes de reboques de camiões
                              

Descrição do produto

Eixo de reboque de camião, eixo não condutor, eixo de tambor, eixo de reboque de roda de espuma alemão 8T-20T

Eixo de reboque de camião, eixo não condutor, eixo de tambor, eixo de reboque de roda de espuma alemão 8T-20T
Tipo de eixo			Eixo da roda de raios
Os eixos alemães contêm uma série de eixos de roda de tambor e uma série de eixos de roda de espelho. Comprimento opcional da via disponível
Disponível ABS opcional e regulador automático de flexibilidade.
Capacidade do eixo do reboque da roda de raios:			8T ¢ 20T
Trilha do eixo do reboque da roda			1840MM (tamanho disponível)
Freio do eixo do reboque da roda			420*200MM (tamanho disponível)
Feixe do eixo do reboque da roda			150*150MM (quadrado) (tamanho disponível)
Espessura do feixe do eixo do reboque da roda de raios:			10 a 25 mm
O nosso eixo de bordo do tipo alemão é feito de aço ligado de alta intensidade com excelente desempenho:
Características: 1O único eixo de arame de aço de liga baixa tratado termicamente oferece mais estabilidade, maior capacidade e peso mais leve. 2. Espinil reto de tipo P ou spindle cônico com jornais de rolamentos endurecidos por indução ----- fornecem capacidade superior de fadiga. 3.O eixo de camada da aranha e os furos dos pinos de âncora são usinados em relação ao fuso após a operação de soldagem ---aumentam a estabilidade e o desempenho de travagem 4.XEM OR Q GP conjuntos de travões com mola de retorno de travões pesados. 5Revestimentos de freio de alto desempenho, não-amianto, de alta qualidade, prolongam a vida útil. 6. Melhor vedação nos eixos de camas-----proteger os tambores dos travões do lubrificante de graxa mais segurança 7.Nova tampa de eixo 100% apertada com anel O adicional ---- fornecer ótimo desempenho de vedação. 8O lubrificante de graxa é fornecido pela Shell e pela Exxon Mobil. 9Os eixos cumprem os requisitos da FMVSS-121 dos EUA e da ADR 38 da Austrália.

Modelo		105 (km/h) Capacidade máxima (kg)	"S" série de travões de travagemφ x largura (mm)	Trilha TR (mm)	Instalação do banco de mola LM (mm)	Feixe de eixo (mm)	Distância do centro da câmara GM (mm)	Pedaços (mm)	Espaçador (mm)	φ H (mm)	Comprimento total LP (mm)	Roda recomendada	Peso
GET	12F67G	12,000	S 420×180	1847	980	□ 150	392	6xM20x2 ISO	130 a 20		¥2150	8.0-20	420
GET	12F67GT	12,000	S 420×200	1847	980	□ 150	375	6xM20x2 ISO	130 a 20		¥2150	8.0-20	408
GET	12F68G	12,000	S 420×180	1847	980	□ 150	392	6xM20x2 ISO	130 a 24		¥2150	8.0-24	420
GET	14F67G	14,000	S 420×200	1846	900	□ 150	245	6xM20x2 ISO	147 a 20		¥2180	8.0-20	453
GET	14F68G	14,000	S 420×200	1846	900	□ 150	245	6xM20x2 ISO	147-24		¥2190	8.0-24	485
GET	16F67G	16,000	S 420×200	1840	900	□ 150	243	6xM20x2 ISO	147 a 20		¥2250	8.0-20	493
GET	16F68G	16,000	S 420×200	1840	900	□ 150	243	6xM20x2 ISO	147-24		¥2250	8.0-24	531
GET	18F68G	18000	S 420×200	1840	900	□ 150	243	6xM20x2 ISO	147-24		¥2250	8.0-24	543

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