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Quadro traseiro | Aço carbono, galvanizado | |
Parafusos traseiros / Proteção de impacto traseiro (RIG) | Proteção de impacto traseiro de aço carbono, parafusos em vertical,
Soldar em horizontal | Certificado DOT |
Parafusos de borracha de doca | Um par de pára-choques de borracha de 3,5 polegadas com dois buracos montados na parte traseira inferior. | |
Sistema de acesso traseiro adicional | Nenhum | |
Lininges / SCUFF / BULKHEAD | | |
Revestimentos de paredes laterais | 0.06" Versitex (VR2) | |
Revestimento do telhado | 0.06" Versitex (VR2) | |
Limpeza do nariz | 0.06" Versitex (VR2) | |
Revestimentos das portas traseiras | 0.06" Versitex (VR2) | |
Parede lateral esmagada | Uma linha de alumínio extrudido de 12" com ondulação
com fixação oculta, de comprimento completo | |
Faixa de porte traseiro | Nenhum | |
Tabela de arranque do piso | Alumínio extrudido soldado ao chão em comprimento total | |
Barreiras frontais (paragem de paletes) | Nenhum | |
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Tipo de piso | Alum Duct 1.38 "Garrafa de segurança de trabalho pesado | |
Introdução de piso na parte traseira | Insertos de 48" de comprimento no centro de 72" do chão. | |
Folha de rolamento adicional | Nenhum | |
Parapeitos de piso | Composto | |
Esgotos de piso (Throughs) | (2)-- uma alumina extrudida traseira e dianteira | |
Despejos de piso | (4)-2 dianteira e 2 traseira com Kazoo | |
Subposição (Subpan) | 0.040" Versitex de uma peça (VR1) | |
Placas de doca sobre a sarjeta | Nenhum | |
Placa de limiar | Nenhum | |
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| | Cumprir o padrão AAR |
Tipo de acoplamento | Acoplador superior de largura total de 4-1/4" de profundidade | |
Kingpin. | Dureza AAR 2 " SAE Kingpin, soldar em. | |
Principais canais | Canal de aço de 5/16" de espessura | |
Placa de grelha (Kingpin) | 5/16" de espessura, largura total. | |
Placa de aproximação (pick up) | Chapa de aço de 5/16" de espessura, com lábio em rolos, largura total. | |
Condução | Um condutor no CS do acoplador superior para futuras
linhas de combustível | |
MEMBROS CRUSSOS | | |
Os membros cruzados antes do trem de pouso | Feixe I de aço de 4' em centrais de 12' | |
Membros cruzados sobre o trem de pouso | Feixe I de aço de 4' em centrais de 8' | |
Crossmembers na Área da Baía | Feixe I de aço de 4' em centrais de 12' | |
Membros transversais sobre trilhos deslizantes | 4' de aço I-Beam em 10' centros | |
membros transversais extras na extremidade traseira | (3) feixes I extra típicos na parte traseira 72" | |
Membro transversal extra na frente dos trilhos | (1) feixe I de aço adicional de 4" de profundidade | |
Duração dos trilhos deslizantes e viagem da suspensão | Binkley estilo 216 "relhas longas w / 6" aumento; 72"
(82" a 154") viagem de suspensão | sujeito a sistema em funcionamento |
Comprimento extra do carril URG | Nenhum | |
Placa de proteção dos pneus | Nenhum | |
Placa anti-gancho | Nenhum | |
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Tipo de engrenagem de aterragem | JOST 440 com reforço pesado | |
Tipo de pedestal | Tipo T | |
Estilo de montagem LG | | |
Localização da manivela | | |
Aplicação de braçadeiras para as pernas | | |
Placas de saias | | |
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Suspensão | SAF-H0LLAND CBX50 slding bogie.49" tandem, 2x SAF-Holland CBX25 25000lbs suspensão de viagem aérea com 17" (385~430mm) altura de viagem.
A CIMC fabrica e fornece a estrutura do bogie deslizante com a aprovação da SAF-HOLLAND | Os travões devem estar em conformidade com o DOT 49 CFR 571.121 (FMVSS-121) O equipamento para rodas deve cumprir a norma SAE J1835 JUL1999 A extremidade do eixo deve cumprir a norma SAE J1842 SEP 1994 As suspensões e os eixos devem cumprir os Requisitos Técnicos Gerais para Semiciclos.
Reboques GB/T 23336-2009 |
Espaçamento/espalhamento do eixo | 49" (Tandem Axle) | |
Eixo e trilho do eixo | SAF-HOLLAND eixos redondos de 5,75 polegadas com capacidade de 25000 lns, largura de trilho de 77,5", comprimento de 23 7/8" ((606mm), 28 spline, e 1 5/8" ((41mm) diâmetro nominal na aranha.Espinha protegida com uma graxa antissieze e antirrudaCâmaras traseiras. | |
Espessura da parede do eixo | Parede padrão paralela SAF-HOLLAND | |
Tipo de fuso | Paralelo | |
Tipo de travão | Bateria | |
Modelo e tamanho do travão | 16.5" x 7" | |
Calça de travagem/ revestimentos | 20,000 lbs GAWR por classificação FMVSS-121 | |
Ajustador de flacidez | Haldex SABA Auto Slack 5.5 ′′, 1/2 ′′ pin de clevis | |
Câmaras de travagem de ar | Certificado DOT | |
Escudos contra poeira | - Sim, sim. | |
Sistema de inflação dos pneus | Nenhum | |
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Pneus | Marca chinesa 11R22.5, tipo sem tubo, 14 camadas | Certificado DOT |
Pneus de substituição | Nenhum | |
Guarda de pneus de reserva | Um, aço. | |
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Hub | Alvorada ou Jingu 22,5 x 8.25, 10 buracos com piloto de hub, 285.75mmbolt círculo, 220mm de furo, 5 buracos de mão.
Pólvora branca. | Certificado DOT |
Rotor | | |
Calibragem | | |
Rolamentos de rodas ((Cones) & Races ((Cups) | eixos SAF-HOLLAND com rolamentos STEMCO
HM518445/ HM518410 | |
Lubrificação das rodas | Gordura semifluída sintética, Mobilith SHC007 | |
Selo da roda | eixos SAF-HOLLAND com selo STEMCO Guardian HP, P/N 307-0723 | |
Carcaças | SAF-HOLLAND padrão Tubos de aço com tampa de ventilação | |
Nozes do eixo do fuso | Sistema padrão SAF-HOLLAND de porcas de eixo múltiplo | |
Hubodômetro | Nenhum | |
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ABS | WABCO 2S/1M | Certificado DOT |
Válvula de libertação rápida | Auxiliar a libertação do pin | |
- O que é isso? | Phillips, mãos felizes. | Padrão SAE |
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Arnês de torção | Arneses resistentes à humidade Phillips | Padrão SAE |
Receptor de 7 vias | Phillips I-Box sem disjuntores, pinos divididos, caixa de nylon. | |
Lâmpadas traseiras | (4)Forda série 44 (R) ou WINNER LED--2 cada lado na placa | |
Lâmpadas de sinal de viração traseira | (2)Forda série 44 ((R) ou WINNER LED--1 cada lado na placa | |
Lâmpadas dianteiras | (2) Ford série 33 LED ((Y) ou WINNER no carril superior dianteiro; classificado PC | |
Lâmpadas de identificação traseiras | (5)Forda33 ou WINNER LED no cabeçalho traseiro: --3 Cluster de luzes STOP/MARKER no meio
--2 Lâmpadas DE VIRTAÇÃO/MARKER no exterior | |
Lâmpadas laterais intermediárias (sinal de virada) | (2) Forda série 60 ou WINNER Combination
Viração/permissão, amarelo; CS & RS centro do reboque, montado no suporte abaixo do trilho inferior. | |
Lâmpadas de marcação laterais da frente | (2)Forda série 33 ((Y) ou WINNER LED--1 cada lado na extremidade dianteira do carril superior lateral, com classificação PC | |
Lâmpadas de marcação laterais traseiras | (2)Forda série 33® ou WINNER LED--1 na parte inferior traseira do motor, com classificação PC | |
Lâmpadas de marcação laterais adicionais | Nenhum | |
Lâmpadas de licença | Uma (1) série Forda15 ou WINNER LED
suporte da lâmpada de registo traseira | |
Luzes ABS | Um Forda série 33 ou WINNER LED, montado
apenas na caixa traseira RS. | |
Faixa de Conspicuidade | Requisitos mínimos DOT no carril inferior e no
traseira do reboque. | |
Luzes de cúpula | Nenhum | |
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Finalização frontal | Branco pré-pintado | |
Finalização lateral | Branco pré-pintado | |
Trilhas laterais inferiores e superiores | Finalização natural | |
Finalização do quadro traseiro | Branco | |
Fim da porta traseira | Branco pré-pintado | |
Finalização do subbaixo | Capa inferior preta (subquadro, suspensão, eixos e
trem de aterragem) | |
Membros cruzados | pintado | |
Roda de acabamento | Branco revestido de potência | |
Instalação de logotipos CIMC | De acordo com o fabrico | |
Pintura interior | Nenhum | |
Inspecções | | |
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Instalação da unidade de refrigeração | | |
Unidade de refrigeração e instalação | Nenhum | |
Bateria | Nenhum | |
Tanque de combustível e linha de combustível | Nenhum | |
Tamanho do tanque de combustível | Nenhum | |
Parede | Nenhum | |
Paraquedas de ar | Nenhum | |
Serviço interno | Nenhum | |
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Instalação de placas | Instalação e mobiliário | |
Parênteses de matrícula | Nenhum | |
Embalagem de adesivos do cliente | Nenhum | |
Número da unidade | Nenhum | |
Titular do cartão | Nenhum | |
Caixa do manifesto | Nenhum | |
Cartões | Nenhum | |
Limpos de lama / suporte | Nenhum | |
Transportadores de pneus | Nenhum | |
Caixa de ferramentas | Nenhum | |
Pads de elevação | Nenhum | |
Trilhas de fricção | Nenhum | |
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Características aerodinâmicas opcionais (SMARTWAY) | | |
Revestimentos laterais | | |
Configuração especial do pneu e da roda | | |
Configuração do pneu e da roda | | |
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