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Carga útil máxima de um semi-reboque de 40 toneladas para chassis de contentores terminais

Detalhes do produto

Lugar de origem: China

Marca: GET VEHICLES

Certificação: DOT

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 3 unidades

Preço: $5,000.00 - $15,000.00/units

Detalhes da embalagem: Container

Habilidade da fonte: 200 unidades/unidades por mês

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Detalhes do produto
Destacar:

Reboque de contêiner esquelético

,

Reboque esqueletizado de contentor

Utilização:
reboque do caminhão
Tipo:
Semi-reboque
Materiais:
aço
Tamanho:
40 ft~53 ft
Carga útil máxima:
40T
Sistema de suspensão:
Sistema mecânico de mola + suspensão de ar
Eixo:
FUWA BPW
Pin de rei:
"50 mm" ou "90 mm"
ABS:
WABCO
Porto:
Qingdao, China
Utilização:
reboque do caminhão
Tipo:
Semi-reboque
Materiais:
aço
Tamanho:
40 ft~53 ft
Carga útil máxima:
40T
Sistema de suspensão:
Sistema mecânico de mola + suspensão de ar
Eixo:
FUWA BPW
Pin de rei:
"50 mm" ou "90 mm"
ABS:
WABCO
Porto:
Qingdao, China
Descrição do produto
Detalhes Imagens
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Parâmetros do produto

Chassi de contentor

O chassi do contêiner do terminal pertence ao equipamento logístico do terminal. Pode ser feito apenas para transporte de contêineres de 20 pés e 40 pés ou 45 pés ou outros tamanhos especiais.Terminal Skeleton Projeto de semi-reboques para transporte de contentores, mas sem fechaduras de torção para fixação de contêineres, que, em vez dos suportes de contentores laterais, permitem que o guindaste Teminal Port coloque e mantenha os contentores verticalmente.Terminal Skeleton Semi-trailers design com 2 eixos de capacidade pesada para obter uma capacidade de 60T a 80T com um bom Corner Performance e leve peso mortoNestes anos, está projetando ter um veículo autônomo com Mortos Elétricos para reduzir o ruído e a população no porto, e com IA para torná-lo um robô automático trabalhando em 24 * 7.
Chassi do contêiner terminal
1Modelo:
GET9402TJZPORT
Este chassi é projetado para transportar um contêiner ISO de 40 ′′ e dois contêineres ISO de 20 'com Guia de Esquina e fechaduras para caber
A exigência de carga vertical e rápida do guindaste térmico atende a todos os D.O.T., A.A.R., ANSI, TOFC, FMVSS, SAE e TTMA
especificações.
2. GERAL
Duração total
46 pés
14,136 mm
Largura global
9 pés
2,740 mm
Altura total
5 pés
1550 mm
Altura da Quinta Roda
4 pés
1,200 mm
Localização do Kingpin
4 pés
1,100 mm
A partir da face traseira do suporte dianteiro
Localização do trem de pouso
8 pés
2,420 mm
Do centro do capitão
Distribuição do eixo
4 pés
1,310 mm
Localização do tándem
30 pés
9,100 mm
Do Kingpin ao Suspensor Frontal
Peso de tare
16,540 Ibm
7,500. kg
Carga útil
992,10 Ibm
45,000. kg
3. Estrutura e componentes de aço
Luz principal
Profundidade: 450 mm (17,7")
Feixe principal de ligação automática de baixa resistência de aço ligado de baixa resistência, com um rendimento de 350 MPa, feixe I laminado a quente, ASTM A572 grau 50 ou equivalente
(Q345)
Flancas
Flancas superiores: 14 mm (1/2 "),
Flancas inferiores: 16 mm (2/3 ")
Ferro de liga baixa de alta resistência com um rendimento de 350 MPa, feixe I laminado a quente, ASTM A572 grau 50 ou equivalente (Q345)
Acoplador superior
1/4 ′′ placa de captação com JOST 2 ′′ diâmetro tipo quadrado rei pin por padrão SAE
Reforço frontal
Canal em forma de U de aço ASTM A572 grau 50 com secção aberta de 7' de largura x 6' de altura x 5/16 de espessura, placa superior de 3/8'
Reforço traseiro
Canal em forma de U de aço ASTM A572 grau 50 com 7' de largura x 7' de altura x 5/16 de espessura de secção aberta, placa superior 3/8'
Parafuso traseiro
Passo de tubo quadrado de 100x100 mm (4 ′′ x 4 ′′) com membro vertical de secção cónica ′′H ′′
A barra está soltada aos suportes e à viga principal.
Guia de canto e fechaduras
4 pares de fechaduras de canto no lado e 2 pares de Guia de Esquina na cabeça e na cauda
Para orientar o contêiner Localizar para o contêiner Chassis de posição vertical e fixar o contêiner horizontal e longitudinal
Os movimentos são restritos durante o deslocamento. É apenas para chassi do terminal de contêineres.
Equipamento de pouso
Capacidade de 25T (55.000 lbs), viagem de 2 velocidades com sapatos baixos
A manivela está situada no lado do condutor do chassi.
Suspensão
Suspensão mecânica em tándem com molas de folhas.
Opções: Suspensão a ar
Acessórios
Eixos quadrados de 150 mm (6") com capacidade de 13 T (28,660 lb), trilho de 1840 mm (72,5 ′′), travão de 420 x 180 mm (16,5 ′′ X 7 ′′); rolamento / vedação TIMKEN, 37
spline, HALDEX 6.0 ∞ reguladores automáticos de flexibilidade, hub ventilado internamente; 10 hubs pilotados HUB com tambor de aço fundido de montagem exterior
(Opções ABS)
Tipo de travão: travão de tambor; opção: tipo de disco
Fabricante: FUWA,Opções: BPW,SAF
Lubrificante
Mobilith SHC007 lubrificante de graxa sintética com tampa de disco de metal
Rodas
22.5 x 8.25 rodas com guiador de navio
Pneus
11R22.5-14PR tipo sem tubo
Sistema de travagem
Sistema de travagem de ar duplo, válvula de emergência de relevo WABCO/HALDEX, OPÇÕES: Sistema de travagem ABS
Componente de travagem manual de Phillips 12-0061 e 12-0081 e câmara de travagem T30/30
Tubos de ar de 3/8 ̊ azul para controlo e 3/8 ̊ vermelho para abastecimento, tanques de ar de 40 L, que cumprem o FMVSS 121
Eletrodomésticos
Optronics Iluminação LED de 12 volts com arnês de fiação de vedação de molde Phillips, atende às normas DOT e SAE.
Iluminação LED.
Pintura
Explosão abrasiva de todas as superfícies metálicas não inferior a SA-2.5 para obter aço puro e nu A superfície será revestida com tinta marinha
de pelo menos 70% de zinco- base rica em zinco e revestimento superior de uretano alifático acrílico verdadeiro, cor opcional, espessura total não inferior a 80 μm
após membrana seca
MISC
Marcação padrão GET, suporte de documento, fita de visibilidade, flaps de lama de borracha preta de 24 x 27
Opção
Hubodômetro, sistema de inflação de pneus PSI
Técnica de fabrico
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DISEINO personalizado

Com base na compreensão e análise completas sobre o ambiente de transporte de várias regiões, referem-se aos milhões de reboques
A produção de experiência e condição privada do cliente, nós projetamos todos os reboques em particular para diferentes clientes.
.
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TCONSTRUÇÃO DO MELHOR AÇO

Material escolher o aço de liga baixa de alta resistência com resistência de rendimento de 350 mpa é usado para viga I soldada e 235 mpa em outros
Peças fabricadas e alumínio original ALCOA para os tanques e caixa de logística seca.
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Sistema de eixo

Eixo de alta qualidade da marca mundial da BPW, SAF TO China Fama marca FUWA, L1 com forte capacidade de carga de 9T a 20T e opções ABS para atender a demanda completa dos requisitos.
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Sistema de suspensão

Suspensão de alta qualidade da marca mundial de BPW, SAF para a China Fama marca FUWA, L1, do tipo de placa de mola de folha,Tipo de bogie para tipo Air-Spring e tipo de borracha para atender a diferentes requisitos da condição de entrega de carga
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Pneus e jantes

Pneus de alta qualidade da marca mundial MICHELIN, BRIDGESTONE, PIRELLI para a China Marca DOUBLE COIN, TRI-ANGLE, acoplado com RIMS
de aço para alumínio.

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Sistema de controlo de segurança

Sistema de travagem da marca mundial WABCO válvulas com ABS ou EBS para manter os reboques sob controle em todos os casos.
Perfil da empresa
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Fabricação:

1- Terminal Logística:
Do Mafia Trailer, Container Chassis e Skeleton Semi-trailers para Flatbed,Lançar um semi-reboque lateral para contêineres de entrega cargas em todo o mundo para criar um valor internacional para uma vida urbana melhor.

2. Navios-tanque de energia e logística
De caminhões-tanque de aço e alumínio para transportar combustível fóssil e os caminhões-tanque de aço inoxidável para suco fresco e leite para sustentar a sua vida diária na cidade para o navio de pressão de energias verdes para GLP,GNC, GNL e seus tanques de armazenamento para estação de engarrafamento para proteger o ambiente e criar valores ambientais para um futuro melhor da Terra.

3. Caminhões de logística de cadeia de frio
From Lab Used Ultralow Temperature Cold Room and Prefabricated Modular Walk-in Cold Room to the huge Cold Storage and food processing factory to the Insulated and Refrigerated Composite Trucks with Thermoking and Carrier freezing Units for the Fresh Vegetable and frozen food, Armazenamento e Transporte para fornecer uma Saúde e Rich mesas para a nossa vida urbana melhor.

4Veículos de carga logística
De "Drop-Side Trailers", Curtain-Side Trailers deliver the bulk cargos and Low Bed Semi-Trailer for the construction or heavy industry machines to The Tipper Truck and Dump Trailers deliver the Construction materials for our city infrastructure construction to build a warm living home.

5Veículos personalizados
Com a nossa equipa de tecnologia superior 200 Engenheiros apoio a tempo inteiro, temos o super poder para propor os veículos especiais personalizados para resolver as suas exigências especiais,Como fizemos com os reboques de cana-de-açúcar para o Quénia e a Etiópia.; Cotton Loader semi-reboque com tampa de asa, e os reboques de madeira para pequenos troncos e reboque de madeira para troncos enormes e caminhões de transporte de veículos.
Oficina de Produção
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Embalagem Entrega
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Certificado de Honra
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Visita de clientes
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Trailers de camiões de contentores

Do Mafia Trailer, Container Chassis e Skeleton Semi-trailers para Flatbed,Lançar um semi-reboque lateral para contêineres de entrega cargas em todo o mundo para criar um valor internacional para uma vida urbana melhor.Caminhões-reboque de logística de terminais:
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