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FUWA BPW Axel 27CBM Dump Draw Bar Trailer com 4 eixos

Detalhes do produto

Lugar de origem: China

Marca: GET VEHICLES

Certificação: DOT

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 3 unidades

Preço: $10,000.00 - $25,000.00/units

Detalhes da embalagem: com transporte a granel ou transporte em rolos
ou No tipo SKD com transporte em contentor

Habilidade da fonte: 50 unidades/unidades por mês

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Detalhes do produto
Destacar:

27CBM Dump Draw Bar Trailer

,

Rebocador de barras de tração de descarga de eixo BPW

Utilização:
reboque do caminhão
Tipo:
Semi-reboque
Materiais:
aço
tamanho:
27 CBM
Carga útil máxima:
30t
Sistema de suspensão:
Sistema mecânico de mola + suspensão de ar
Eixo:
FUWA BPW
King Pin:
"50 mm" ou "90 mm"
ABS:
WABCO
Porto:
Qingdao, China
Utilização:
reboque do caminhão
Tipo:
Semi-reboque
Materiais:
aço
tamanho:
27 CBM
Carga útil máxima:
30t
Sistema de suspensão:
Sistema mecânico de mola + suspensão de ar
Eixo:
FUWA BPW
King Pin:
"50 mm" ou "90 mm"
ABS:
WABCO
Porto:
Qingdao, China
Descrição do produto
Detalhes Imagens
FUWA BPW Axel 27CBM Dump Draw Bar Trailer com 4 eixos 0
FUWA BPW Axel 27CBM Dump Draw Bar Trailer com 4 eixos 1
FUWA BPW Axel 27CBM Dump Draw Bar Trailer com 4 eixos 2
Parâmetros do produto

 

DUMP SEMI TRAILER
 
Semi-reboques de descarga ("British" Tippers) são reboques em que uma extremidade pode ser levantada para permitir que a carga (muitas vezes materiais de construção ou produtos agrícolas) para deslizar para fora da outra extremidade.estão articuladas na parte traseira e levantadas na frente, mas também são utilizados reboques de descarga lateral.
A principal vantagem de um depósito semi-final é uma grande carga útil.A principal desvantagem é que são muito instáveis quando levantados na posição de dumping, limitando a sua utilização em muitas aplicações em que o local de dumping é irregular ou fora de nível..
27CBM DUMPDRAW BAR TRAILER com 4 eixos
 
 
 
1Modelo:
 
 
GET6274ZZX
Semi-reboques de descarga ("British" Tippers) são reboques em que uma extremidade pode ser levantada para permitir que a carga (muitas vezes materiais de construção ou produtos agrícolas) para deslizar para fora da outra extremidade.estão articuladas na parte traseira e levantadas na frente, mas também são utilizados reboques de descarga lateral.

A principal vantagem de um depósito semi-final é uma grande carga útil.A principal desvantagem é que são muito instáveis quando levantados na posição de dumping, limitando a sua utilização em muitas aplicações em que o local de dumping é irregular ou fora de nível..
 
 
 
2. GERAL
 
 
 
Duração total
31, 48 pés
9,594 mm
 
Largura global
8,27 pés
2,520 mm
 
Altura total
12,02 pés
3,664 mm
 
Desenhe a altura da barra
3,51 pés
1,070 mm
 
Desenhe o comprimento da barra
9,43 pés
2,875 mm
 
Distribuição do eixo
4,43 pés
1,350 mm
 
Localização do tándem
9,55 pés
2,910 mm
Do Kingpin ao Suspensor Frontal
Peso de tare
22,710 Ibm
10,300. kg
 
Carga útil
66,140 Ibm
30,000. kg
 
3Largue o corpo.
 
 
 
Forma da caixa de descarte
caixa de carga Stardard cuboide
 
 
Comprimento total (interior)
22,97 pés
7,000 mm
 
Largura total (interior)
7,55 pés
2,300 mm
 
Altura total (interior)
5,58 pés
1,700 mm
 
Espessura da parede lateral
.12 polegadas
3 mm
 
Espessura do piso
.2 polegadas
5 mm
 
Carga útil nominal dos olhos da barra de tração (KN)
250
 
 
Volume
27 m3
 
 
Sistema hidráulico
HYVA marca cilindro de elevação frontal com todos os kits hidráulicos incluindo o petroleiro, válvula, tubo de ligação, mas não fornecer o
PTO.
 
 
Max. Ângulo de elevação
45 °
 
 
4. Estrutura e componentes de aço
 
 
 
Luz principal
Profundidade: 450 mm (17,7")
Feixe principal de liga baixa de alta resistência, laminado a quente, ASTM A572 grau 50 ou equivalente (Q345)
 
 
Flancas
Flancas superiores: 14 mm (1/2 "),
Flancas inferiores: 16 mm (2/3 ")
Aço de liga baixa de alta resistência com um rendimento de 350 MPa, feixe I laminado a quente, ASTM A572 grau 50 ou equivalente (Q345)
 
 
Acoplador superior
1/4 ′′ placa de captação com JOST 2 ′′ diâmetro tipo quadrado rei pin por padrão SAE
 
 
Reforço frontal
Canal em forma de U de aço ASTM A572 grau 50 com 7' de largura x 6' de altura x 5/16 de espessura de secção aberta, placa superior de 3/8'
 
 
Parafuso traseiro
Passo de tubo quadrado de 100x100 mm (4 ′′ x 4 ′′) com membro vertical de secção cónica ′′H ′′
 
 
 
A barra está soltada aos suportes e à viga principal.
 
 
Equipamento de pouso
Capacidade de 25T (55.000 lbs), viagem de 2 velocidades com sapatos baixos
 
 
 
A manivela está situada no lado do condutor do chassi.
 
 
Suspensão
Suspensão mecânica em tándem com molas de folhas.
Opções: Suspensão aerodinâmica, Suspensão de bogie
 
 
Acessórios
eixos quadrados de 150 mm (6") com capacidade de 13 T (28,660 lb), trilho de 1840 mm (72,5 ′′), travão de 420 x 180 mm (16,5 ′′ X 7 ′′); rolamento/selo TIMKEN, 37 spline, reguladores automáticos de folga HALDEX 6.0 ′′, hub ventilado internamente;10 hubs pilotados HUB com tambor de aço fundido de montagem exterior (opções ABS)
Tipo de travão: travão de tambor; opção: tipo de disco
Fabricante: FUWA,Opções: BPW,SAF
 
 
Tabela giratória
Carga útil de 200 a 800,120 KN
 
 
Tractor acoplamentos automáticos e gancho:
50# 250KN carga útil
 
 
Rodas
22.5 x 8.25 rodas com guiador de navio
 
 
Pneus
11R22.5-14PR tipo sem tubo
 
 
Sistema de travagem
Sistema de travagem de ar duplo, válvula de emergência de relevo WABCO/HALDEX, OPÇÕES: Sistema de travagem ABS
 
 
 
Componente de travagem manual de Phillips 12-0061 e 12-0081 e câmara de travagem T30/30
 
 
 
Tubos de ar de 3/8 ̊ azul para controlo e 3/8 ̊ vermelho para abastecimento, reservatórios de ar de 40 L, que cumprem o FMVSS 121
 
 
Eletrodomésticos
Optronics Iluminação LED de 12 volts com arnês de fiação de vedação de molde Phillips, atende às normas DOT e SAE.
Iluminação LED.
 
 
Pintura
Explosão abrasiva de todas as superfícies metálicas não inferior a SA-2.5 para obter aço puro e nu A superfície será revestida com tinta marinha
de pelo menos 70% de zinco- Prima-forma rica em zinco e revestimento de uretano alifático acrílico verdadeiro, cor opcional, espessura total não inferior a 80 μm
após membrana seca
 
 
Opção
Hubodômetro, sistema de inflação de pneus PSI
 
 
Técnica de fabrico
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DISEINO personalizado

Com base na compreensão e análise completas sobre o ambiente de transporte de várias regiões, referem-se aos milhões de reboques
A produção de experiência e condição privada do cliente, nós projetamos todos os reboques em particular para diferentes clientes.
.
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TCONSTRUÇÃO DO MELHOR AÇO

Material escolher o aço de liga baixa de alta resistência com resistência de rendimento de 350 mpa é usado para vigas I soldadas e 235 mpa em outros
Peças fabricadas e alumínio original ALCOA para os tanques e caixa de logística seca.
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Sistema de eixo

Eixo de alta qualidade da marca mundial da BPW, SAF TO CHINA Fama marca FUWA, L1 com forte capacidade de carga de 9T a 20T e opções ABS para atender a demanda completa dos requisitos.
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Sistema de suspensão

Suspensão de alta qualidade da marca mundial de BPW, SAF para a China Fama marca FUWA, L1, do tipo de placa de mola de folha,Tipo de bogie para tipo Air-Spring e tipo de borracha para atender a diferentes requisitos da condição de entrega de carga
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Pneus e jantes

Pneus de alta qualidade da marca mundial MICHELIN, BRIDGESTONE, PIRELLI para a China Marca DOUBLE COIN, TRI-ANGLE, acoplado com RIMS
de aço para alumínio.
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Sistema de controlo de segurança

Sistema de travagem da marca mundial WABCO válvulas com ABS ou EBS para manter os reboques sob controle em qualquer caso.
Perfil da empresa
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GET Industry Shandong Co., ltd é um fabricante especializado e fornecedor de propostas para veículos e equipamentos de logística em todo o mundo.Nós estabelecemos com o objetivo de criar o futuro dos veículos especiais., dedicar-se a pesquisa e desenvolvimento intenso que é a força motriz por trás do profissional dos veículos especiais.

I. Veículos especiais:
Como designer e fabricante global de veículos de transporte rodoviário, tomamos os requisitos privados dos clientes com as nossas centenas de engenheiros como o nosso negócio principal.Todos os veículos foram concebidos separadamente com as exigências especiais do cliente e situações de trabalho.
Seguindo a filosofia operacional de "O Futuro Logístico Especial do Posível" e contando com a força de fabricação da China e a integração de recursos globais, we strive to accelerate the overall upgrading of product and manufacturing technologies so as to foster a global product platform and provide our customers with premium and private special-purpose vehicles.
 
Fabricação:

1- Terminal Logística:
Do Mafia Trailer, Container Chassis e Skeleton Semi-trailers para Flatbed,Lançar um semi-reboque lateral em contêineres de entrega cargas em todo o mundo para criar um valor internacional para uma vida urbana melhor.

2. Navios-tanque de energia e logística
De caminhões-tanque de aço e alumínio para transportar combustível fóssil e os caminhões-tanque de aço inoxidável para suco fresco e leite para sustentar a sua vida diária na cidade para o navio de pressão de energias verdes para GLP,GNC, GNL e seus tanques de armazenamento para estação de engarrafamento para proteger o ambiente e criar valores ambientais para um futuro melhor da Terra.

3. Caminhões de logística de cadeia de frio
From Lab Used Ultralow Temperature Cold Room and Prefabricated Modular Walk-in Cold Room to the huge Cold Storage and food processing factory to the Insulated and Refrigerated Composite Trucks with Thermoking and Carrier freezing Units for the Fresh Vegetable and frozen food, Armazenamento e Transporte para fornecer uma Saúde e Rich mesas para a nossa vida urbana melhor.

4Veículos de carga logística
De "Drop-Side Trailers", Curtain-Side Trailers deliver the bulk cargos and Low Bed Semi-Trailer for the construction or heavy industry machines to The Tipper Truck and Dump Trailers deliver the Construction materials for our city infrastructure construction to build a warm living home.

5Veículos personalizados
Com a nossa equipa de tecnologia superior 200 Engenheiros de apoio a tempo inteiro, temos o super poder para propor os veículos especiais personalizados para resolver as suas exigências especiais,Como fizemos com os reboques de cana-de-açúcar para o Quénia e a Etiópia.; Cotton Loader semi-reboque com tampa de asa, e o Logging Draw Bar Trailers para pequenos troncos e reboque de madeira para troncos enormes e caminhões de transporte de automóveis.
II. Máquinas industriais conexas e proposta

Temos mais de 30 anos de experiência nos veículos especiais, nós fizemos a oficina e as linhas de produção e atualizado por muitas vezes.Mas também têm a tecnologia das linhas de produção, então para os Semi-reboques Normal,Nós gostamos de fornecer as peças SKD e CKD com a nossa tecnologia para ajudar os clientes a construir suas próprias capacidades de produção para manter a sua vantagem em seu próprio mercado para ganhar mais dinheiroHá um provérbio chinês: "Ensinar alguém a pescar é melhor do que dar-lhe peixe", é o que queremos fazer com nossos parceiros.

Há demasiadas produções de máquinas e produtos relacionados,e o bom e o mau estão misturados o que confundiu os clientes globais e danificou a marca do “made in China” especialmente alguns produtos e serviços mais baratos mas de baixa qualidade.

Então, queremos esclarecer os quebra-cabeças e redefinir o que significa ser "feito na China" Agora, podemos ajudar a fornecer a máquina e proposta relacionada ao nosso negócio da seguinte forma:

1Projecto de construção de estruturas de aço para edifícios comerciais e oficinas e armazéns industriais.
2. Design e fornecimento de linhas de produção; Tivemos experiência em linhas de produção de semi-trailers, linhas de produção de tanques de líquido e linhas de produção e montagem de painéis de sanduíche compostos, etc.
3- a Casa de Contêineres e escritórios e quartos modulares pré-fabricados,Esta é a construção popular no mundo para economizar o tempo do projeto para menos de um mês para um grande escritório e edifício que também pode ser facilmente movido para outro lugar.
Oficina de Produção
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Embalagem Entrega
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Certificado de Honra
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Visita de clientes
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Caminhões-reboque de carga

De "Drop-Side Trailers", Curtain-Side Trailers deliver the bulk cargos and Low Bed Semi-Trailer for the construction or heavy industry machines to The Tipper Truck and Dump Trailers deliver the Construction materials for our city infrastructure construction to build a warm living home.