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Reboques de cama baixa de 80 toneladas de capacidade FGN com sistema de travagem Wabco e convés de carga 596 x 3

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Lugar de origem: China

Marca: GET VEHICLES | TRAILERBULL

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Quantidade de ordem mínima: 2 unidades

Preço: $23,800.00/units 2-5 units

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Utilização:	reboque do caminhão	Tipo:	Semi-reboque
Materiais:	aço	Tamanho:	14 m x 3 m (L x O)
Carga útil máxima:	80,000 kgs	Tipo de reboque do camião:	14 m de cama baixa Semi-Carrier Trailer
Palavras-chave:	Carregador baixo, cama baixa, trailer flutuante	Personagens principais:	Deck extremamente baixo em comparação com outros reboques
Dimensão exterior:	14,0003.0001.550 mm	Deck de carga:	9,596 x 3.000 x 860 mm
Rampa de Carregamento:	Rampas de carga mecânicas de queda na cauda	Carga útil máxima:	80,000 kgs
Sistema de suspensão:	Mecânica de moagem de folhas	Sistema de travagem:	Sistema de transmissão elétrica e de transmissão de energia
Aplicação:	transportar equipamentos pesados, tais como escavadeiras, equipamentos industriais, etc.

Utilização:	reboque do caminhão
Tipo:	Semi-reboque
Materiais:	aço
Tamanho:	14 m x 3 m (L x O)
Carga útil máxima:	80,000 kgs
Tipo de reboque do camião:	14 m de cama baixa Semi-Carrier Trailer
Palavras-chave:	Carregador baixo, cama baixa, trailer flutuante
Personagens principais:	Deck extremamente baixo em comparação com outros reboques
Dimensão exterior:	14,0003.0001.550 mm
Deck de carga:	9,596 x 3.000 x 860 mm
Rampa de Carregamento:	Rampas de carga mecânicas de queda na cauda
Carga útil máxima:	80,000 kgs
Sistema de suspensão:	Mecânica de moagem de folhas
Sistema de travagem:	Sistema de transmissão elétrica e de transmissão de energia
Aplicação:	transportar equipamentos pesados, tais como escavadeiras, equipamentos industriais, etc.

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Design de reboque de caminhão

Parâmetros do reboque

1. Modelo de reboque de camião (n.o de produção)			GET.9TD80.4/14
2Parâmetro geral do reboque do camião
Dimensões externas globais (mm)	Duração	14,000
		Largura	3,000
		Altura (descarga)	1960 (rampa de carregamento aberta)
Dimensão do convés de carga (mm)	Duração	9,596
Dimensão do convés de carga (mm)		Largura	3,000
Parâmetros de peso	G.V.W ((kg)	91,200
		Peso da tare ((kg)	11,200
		Carga útil nominal ((kg)	80,000
Processo de produção (mm)	Frente
Processo de produção (mm)		Atrás	2,200.00
Base da roda	mm	8100++1310+1310+1310
Superposição dianteira/atrás	mm	/1410
Ângulo de aproximação/departada	(°)	/18
Sistema de circulação do reboque	Trailers pesados	FUWA AXLE 15T
		Pneus sem tubos	Pneus sem tubos, 11.00R22.5 (dual tire), roda de disco de aço, 10 furos ISO
		Suspensão de carga pesada	Tandem Leaf Spring Ride Suspensão mecânica mais baixo custo; no entanto, tem uma condução mais áspera e adiciona mais estresse ao reboque
				* Suspensão de viagem aérea: viagem mais suave, aumentando a vida útil do quadro do reboque. altura do convés inferior.
				* Suspensão hidráulica: sistema cheio de óleo, que permite uma grande variação do movimento do eixo
Observação:
FGN Gooseneck com feixe "I" reto, Tamanho do convés de carga: 9596x3000 mm, a distância do solo da superfície do rolamento 860, válvula de travagem Wabco para o solo 370 mm.

Rampa de carregamento de queda de cauda	Função manual das rampas de carga traseiras: Rampas de carregamento de carga pesada com molas fortes para facilitar a operação de queda. Isto pode permitir que os seus bulldozers transitem rápida e segura com um ângulo de manuseio inferior a 22 graus com uma carga útil de mais de 60 T.
		Opcional: Função hidráulica Rampas de carga traseiras: Rampas de carga traseiras com sistema hidráulico para facilitar a operação de queda. Isto pode permitir que os seus bulldozers mais transporte rápido e seguro com um ângulo de manuseio de menos de 22 graus com uma carga útil de menos de 30T. "

3Estrutura de aço de vigas de reboque
Materiais: O aço de liga baixa de alta resistência com resistência de rendimento de 350 MPa é usado para as vigas I soldadas e 235 MPa em outras peças fabricadas para economizar dinheiro e obter a alta resistência para cargas pesadas. Piso: chapa de aço a quadros de espessura de 5 mm. Opcional: compensado de qualidade naval

4. Chassis de camião, reboque, engrenagens e válvulas de segurança
Kingpin.	3.5?? / 2?? JOST Sistema de roda de 5 voltas com parafusos intercambiáveis
Estação de aterragem	Jost Or CIMC Marca 28T trenó telescópico manual de duas velocidades A manivela está situada no lado do condutor do chassi.
Sistema de travagem	1. Freio pneumático de dupla linha, mangueira e conector SAE, válvula de emergência de relé WABCO, com sistema de freio ABS.Opcional: EBS 2. T30/30 câmaras de travagem de mola, T30 câmaras de travagem 3. 3/8" tubo de ar azul para controlo e 3/8" vermelho para abastecimento, tanques de ar de 40L
Eletrodomésticos	Iluminação LED de 12 volts com arnês de fiação de vedação de molde Phillips, atende aos padrões DOT e SAE. Receptacle::7 way socket SAE standard, China Cablagem: cabo elétrico protegido por um condutor de PVC no quadro principal
Sistema de pintura	O aço dos veículos chega ao grau sa2,5 após a explosão. 1.prima rica em zinco epóxi, espessura: 30 μm 2Espessura da pintura epóxi: 40 μm 3Espessura da tinta de superfície epoxi: 40 μm Cor do casaco personalizada, pulverização eletroforética,
MISC	GET VEHICLES marcação padrão, porta-documento, fita de visibilidade, flaps de barro de aço ou borracha preta
Opção	Hubodômetro, sistema de inflação de pneus PSI

DISEINO personalizado

Com base na compreensão e análise completas sobre o ambiente de transporte de várias regiões, referem-se aos milhões de reboques
A produção de experiência e condição privada do cliente, nós projetamos todos os reboques em particular para diferentes clientes..

TCONSTRUÇÃO DO MELHOR AÇO

Material escolher o aço de liga baixa de alta resistência com resistência de rendimento de 350 mpa é usado para viga I soldada e 235 mpa em outros
Peças fabricadas e alumínio original ALCOA para os tanques e caixa de logística seca.

Sistema de eixo

Eixo de alta qualidade da marca mundial da BPW, SAF TO China Fama marca FUWA, L1 com forte capacidade de carga de 9T a 20T e opções ABS para atender a demanda completa dos requisitos.

Sistema de suspensão

Suspensão de alta qualidade da marca mundial de BPW, SAF para a China Fama marca FUWA, L1, do tipo de placa de mola de folha,Tipo de bogie para tipo Air-Spring e tipo de borracha para atender a diferentes requisitos da condição de entrega de carga

Pneus e jantes

Pneus de alta qualidade da marca mundial MICHELIN, BRIDGESTONE, PIRELLI para a China Marca DOUBLE COIN, TRI-ANGLE, acoplado com RIMS
de aço para alumínio.

Sistema de controlo de segurança

Sistema de travagem da marca mundial WABCO válvulas com ABS ou EBS para manter os reboques sob controle em todos os casos.

Transporte de reboques e petroleiros

Famílias de trailers de cama baixa

Perfis das empresas

Mais caminhões-reboque

Perguntas frequentes

O que é um semirreboque de cama baixa?

O reboque de cama baixa (low boy nos EUA, low-loader no inglês britânico, low-bed no oeste do Canadá e na África do Sul ou flutuante na Austrália e no leste do Canadá) é um semi-reboque com duas quedas na altura do convés:Uma logo atrás do pescoço de galinha e outra logo antes das rodas.Isso permite que o convés seja extremamente baixo em comparação com outros reboques.Lowboys são usados para puxar equipamentos pesados como escavadeiras, equipamento industrial etc.

Que tipos de semi-reboque de cama baixa pode escolher?

O reboque lowboy vem em vários tipos, para uma ampla gama de tarefas.Estes são trailers mais baixos do que o normal., com pneus de baixo perfil, geralmente com rampas de queda na parte traseira para facilitar o carregamento de equipamentos, mas não são realmente considerados "lowboys".torna-se uma rampa* De pescoço fixo: o pescoço é fixado aos reboques; oferece o peso mais leve,Mas sacrifica a capacidade de se desligar e carregar sobre a frente- mais rápido e mais fácil de desmontar, à custa do peso e do comprimento do convés.O pescoço de galinha é desligado usando grandes cilindros hidráulicos para levantar e baixar o reboque e um pequeno cilindro afasta o pescoço do caminhão, removendo o pescoço para que uma grande peça de equipamento possa ser conduzida pela frente para o convés do reboque para transporte.A hidráulica pode ser executada a partir do auxiliar do caminhão ou de um motor de pônei montado no pescoço do reboque. * Collar de ganso desmontável mecanicamente (RGN mecânico ou MRGN): embora geralmente mais leve que o collar de ganso desmontável hidráulico, os utilizadores sacrificam a facilidade e a rapidez de desmontar.Utilizado para longas remessas especiais. * Mecânico de pescoço de galinha dobrável (MFGN): O convés se dobra até o nível do chão para fornecer uma rampa para o carregamento de reboques. [1]

Que tipo de suspensão pode escolher para os nossos trailers de cama baixa?

Tipos de suspensão Artigo principal: Suspensão (veículo) * Spring ride: menor custo; no entanto, tem uma condução mais áspera e adiciona mais estresse ao reboque * Air-ride: condução mais suave,Aumentar a vida útil do quadro do reboque* Suspensão hidráulica: um sistema cheio de óleo, que permite uma grande variação do movimento do eixo * Suspensão independente:um espinho duplo, suspensão hidráulica, que oferece mais estabilidade, maior ângulo de direcção e mais viagem

Você pode personalizar para o seu Lowbed Trailer

Sim, o nosso reboque Lowboy pode ser personalizado para as exigências especiais.

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Contactos: Mr. Happle Hoo

Telefone: +86-531-59639518

Faxe: 86-531-59639518

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Que tipos de semi-reboque de cama baixa pode escolher?

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