| Semi-reboque de 52600L para petroleiros de GNL com 3 eixos para gás natural líquido |
9523GDY |
| Dimensão global do veículo(mm) |
Duração |
13000 |
| Largura |
2500 |
| Altura (descarga) |
3900 |
| Dimensão global da casca exterior(mm) |
Duração |
12850 |
| Dia Φ |
2488 |
| Dimensão global do vaso interno(mm) |
Duração |
12510 |
| Dia Φ |
2338 |
| Volume m3 |
51.55 |
| |
Vaso interno |
Vestuário exterior |
| Pressão de ensaio de vazamento Mpa |
0.7 |
Detector de fugas do espectrómetro de massa de hélio |
| Pressurizador de projeto Mpa |
0.7 |
-Não.1 |
| Temperatura de desenho (oC) |
-196 |
50 |
| Pressão de trabalho Mpa |
0.7 |
-Não.1 |
| Pressão de ensaio Mpa |
0.92 |
0.1 |
| Taxa de enchimento do tanque |
0 |
1 |
| Eficiência conjunta |
1 |
0.85 |
| Material interno do petroleiro |
SUS 304/06CR19NI10 |
Q345R |
| Espessura da concha/cabeça mm |
7.28/7.25 |
5.7/8.3 |
| vácuo Grau de Interespaço Pa |
Pressão absoluta ≤1x10^-1 |
| Evaporação estática %/d |
≤ 0,21 ((LN2) |
| Tipo de isolamento térmico |
Isolamento multicamadas de alto vácuo |
| Massa interna do petroleiro |
|
12000 |
| Medidor de localização do líquido |
Tipo |
CYJ-I |
| Modelo |
Tipo de bola flutuante |
| Pressão nominal |
4 MPA |
| Faixa de pesquisa |
0-1500 mm |
| Válvula de segurança |
Tipo |
DA22Y-40P |
| Modelo |
Elevação total interna |
| Pressão nominal |
PN2,5 Mpa |
| Diâmetro normal |
DN25 mm |
| Pressão de abertura |
0.74 Mpa |
| capacidade(L) |
52600 |
| VAB(Quilos) |
38600 |
| Peso total do veículo(Quilos) |
15600 |
| carga útil nominal(Quilos) |
23000 |
| Base da roda(mm) |
68800+1320+1320 |
| Traseira(mm) |
Peso na frente |
|
| Piso traseiro |
1840/1840/1840 |
| Superposição dianteira/atrás(mm) |
/1600 |
| Ângulo de aproximação/departada(°) |
/17 |
| Carga útil nominal da sela do veículo |
15400 |
| Eixo |
BPW 12T*3 |
| Capacidade do eixo em kg |
23200 |
| Pneus |
12R22.5*12 |
| Material de transporte: |
GNL |
| Cobertura isolada |
|
| Suspensão |
Folha de Primavera |
| Primavera das Folhas |
8/8/8 |
| Observação |
Volume do reservatório de armazenamento:52.6 m3, GNL: 387,4 kg/m3, Sistema de travagem WABCO e ABS, Clerance: 540
Opcional: Suspensão pneumática de mola e pneu super único |
| Instalação de tanques |
| Pressão de projeto |
0.7MPa
(ver propostas técnicas) |
| PMAP |
0.92MPa
(ver propostas técnicas) |
| Capacidade |
|
| Código e material |
Aço inoxidável 304 / Q345R |
| vácuo Grau de Interespaço Pa |
≤ 1*10^-1 Pressão absoluta |
| Evaporação estática %/D |
≤ 0,21 (LN2) |
| Tipo de isolamento térmico |
Isolamento multicamadas a vácuo elevado |
| Sistema de enchimento e descarga |
Método de controlo |
Mecânico |
| Descarga de líquido |
Sistema de descarga de líquido único |
Lado do reboque |
| Caixa de válvulas |
Caixas de válvulas simples |
Lado do reboque |
| Vales |
Marca |
|
|
| Válvula de emergência (fase líquida) |
Rego |
|
|
| Válvula de emergência ((Fase de gás) |
Rego |
|
|
| PRV |
Rego |
|
|
| Válvula de ventilação |
Rego |
|
|
| Adaptador de líquido |
Rego |
|
|
| Adaptador de gás |
Rego |
|
|
| Capuz do adaptador de líquido |
Rego |
|
|
| Capuz do adaptador de gás |
Rego |
|
|
| Medidor de pressão |
Rego |
|
|
| Válvula de ângulo |
Fisher. |
|
|
| Termômetro |
WIKA |
|
|
| Medidor de nível do líquido |
Rego |
|
|
| Válvulas de esferas (fase líquida) |
Válvula de modento |
|
|
| Válvulas de esferas (fase gasosa) |
Válvula de modento |
|
|
Instruções principais
O gás natural liquefeito (GNL) é o gás natural (principalmente metano, CH4,com alguma mistura de etano C2H6) que foi convertida em forma líquida para facilitar e garantir a segurança do armazenamento ou transporte não pressurizadosO gás natural é então condensado em um líquido a uma pressão próxima da pressão atmosférica, resfriando-o a aproximadamente -162 °C (-260 °F); a pressão máxima de transporte é definida em cerca de 25 kPa (4 psi).O gás natural liquefeito (GNL) tem uma redução de volume maior do que o gás natural comprimido (GNC), de modo que a densidade energética (volumétrica) do GNL é de 2O gás natural liquefeito (GNL) é uma fonte de energia limpa, que é 0,4 vezes superior à do GNC (a 250 bar) ou 60 por cento a do diesel..
A G.E.T Vehicles fornece aos clientes um semi-reboque de tanque de transporte de GAS liquefeito (GNL) de peso leve e alto volume com 3 eixos e mais.Super vácuo isolamento de várias camadas são usados para o suporte do tanque interno e partes externas do tanqueO transporte de energia é um dos principais meios de transporte de energia.
Série de produtos: Reboque criogénico líquido de GNL, Reboque criogénico de gás industrial, etc.
Modo de isolamento térmico:Isolamento multicamadas supervácuo |
Configuração das peças OEM:
King Pin: 3,5 " / 2" JOST.
Reboque de aterragem: 2 velocidades de enrolamento lateral da estrada com sapatilha de areia,tipo: JOST C200T.
Suspensão: Mecânica com 11 / 10 / 8/7 molas de folha (W100mm x T12mm por folha). opções: Suspensão Bogie, Suspensão de molas de ar
eixos: eixo quadrado com capacidade para 12 toneladas. Fornecedor e tipo: BPW/FUWA/SAF/L1.
Pneus: 11R22.5 OPÇÕES: 12R22.5, 315/80R22.5,385/65R22.5, Marca Triângulo, fabricado na China.
Sistema de travagem: sistema de travagem de ar duplo, válvula de emergência de relé Wabco, opções: ABS.
Sistema elétrico: Instalação completa de 24 V com arnês de fiação modular.1185.
Luzes laterais: reflectores (laranja);
Luzes traseiras: indicadores de direção (laranja) / travões (vermelho) / aviso traseiro (branco). |
Outros:
Carregador de pneus de reserva: equipado com dois conjuntos por chassi sem pneu de reserva.
Guarda lateral:Aço.
Caixa de ferramentas:Equipado com um conjunto.
Pintura:Cor de acordo com as exigências do cliente.
Marcação:Por exigência do cliente.
Opções:Tanker de petróleo: 300 litros de aço carbono. |
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