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DIMENSAÇÃO DO VENDIMENTO: 9300×2500×3900 mm
Chassis: SHACMAN SX5251GJBJR364
Potência do motor: 336 cv, Euro II
Tipo de condução: 6x4, LHD
Transmissão: Fast12JS160T 10 AVANDE 2 REVERSO
Pneus: Triângulo 12R22.5, 11 unidades (uma reserva)
Volume do misturador: 9000L
Material: B620JJ Espessura: 4,5 mm
DANFOSS
Redutor de engrenagens: ZF P4300 |
| Modelo | SX5251GJBJR364 |
| Motor | Marca: WEICHAI |
| Modelo de motor: WD12.336, norma de emissões Euro II |
| Motor diesel de injecção directa de 4 tempos |
| 6 cilindros em linha com refrigeração por água, turbo-carregamento e intercooling |
| Potência máxima: 336 cv ((247 kW) a 2200 rpm, de acordo com a norma DIN |
| Torque máximo: 1350 Nm a 1300~1600 rpm |
| Furação: 126 mm; curso: 155 mm; |
| Deslocamento: 11.596L; Relação de compressão: 17:1 |
| Consumo específico de combustível: 198 g/kWh; quantidade de enchimento de óleo do motor: 39 L |
| Quantidade de enchimento do sistema de arrefecimento (enchimento a longo prazo): 40L |
| Temperatura de abertura do termostato: 80oC |
| Embreagem | Embraiagem de molas secas de uma só placa, com diâmetro de 430 mm, com funcionamento hidráulico e assistência aérea |
| Transmissão | Modelo de transmissão: Fast12JS160T com alta velocidade 12 para a frente e 2 para trás |
| Torque máximo: 1600 N.m. |
| Relação: 15.53,12.08,9.39,7.33,5.73,4.46,3.48,2.71,2.10,1.64,1.28,1.00/14.86®,3.33® |
| Eixo da hélice | eixo da hélice de engrenagem de concreto de diâmetro 180 |
| Eixo dianteiro | Tecnologia do homem eixo dianteiro de 7,5 toneladas |
| Eixo traseiro | Eixo de accionamento de redução do eixo |
| Relação:5.73 |
| Chassis | Quadro: I Tipo de secção transversal invertida, largura 850 mm |
| Suspensão dianteira: suspensão convencional e de mola de folha paralela |
| Suspensão traseira: Suspensão de estabilização de mola de folha invertida |
| Direção | ZF8098, direção hidráulica de esferas de circuito integrado |
| Relação: 22,2-26.2:1 |
| Freio | Freio de circulação: freio de ar comprimido de duplo circuito |
| Freio de estacionamento (freio de emergência): energia da mola, ar comprimido a funcionar nas rodas traseiras |
| Freio auxiliar: freio de escape do motor |
| Opção: JACOBS ABS |
| Rodas e tipos | Borda: 9.5-22.5, 10 aço-buraco |
| Pneus sem tubos 12.00R22.5 |
| Cabine do condutor | MAN F2000 Cabina de telhado plano, controlo dianteiro todo de aço, 55osistema de limpeza de pára-brisas de 2 braços, com 3 velocidades, para-brisas laminados, com antena de rádio incorporada, assento do condutor ajustável e assento do copiloto ajustável,Sistema de aquecimento e ventilação, com gravador de rádio/cassete estéreo, visor solar e volante ajustável, buzina de ar,Monólito com suporte de 4 pontos, suspensão totalmente flutuante e amortecedor de choques com estabilizador transversal. |
| Eletrodomésticos | Tensão de funcionamento: 24 V, aterrado negativo; arrancador: 24 V, 7,8 kW |
| Alternador: 28V, 70A; Baterias: 2×12, 135Ah |
| Lâmpada de cigarro, buzina, farol, farol de neblina, faróis de travagem, indicadores e farol de retorno |
| Dimensões em mm | Base da roda | 3625+1350 |
| Faixa da roda dianteira | 2036 |
| Tracção das rodas traseiras | 1860 |
| Sobreposição da frente | 1525 |
| Sobreposição traseira | 2605 |
| Ângulo de aproximaçãoo) | 20 |
| Ângulo de partidao) | 19 |
| Dimensão global | 9105 × 2500 × 3900 mm |
| Peso em kg | Capacidade de carga admissível | 11225 |
| Chassi de peso morto | 113580 |
| Peso bruto do veículo | 25000 |
| Capacidade de carga do eixo dianteiro | 7500 |
| Capacidade de carga do eixo traseiro | 13000×2 |
| Desempenho | Velocidade máxima de condução ((km/h) | 80 |
| Gravabilidade máxima (%) | 30 |
| Distância mínima do solo ((mm) | 314 |
| Circunferência mínima de rotação ((m) | 25 |
| Consumo de combustível ((L/100 km) | 38 |
| Corpo | Volume do tambor | 9m3 |
| Capacidade de agitar | 9 m3 |
| Ponta do tambor | 13.5o |
| Velocidade de rotação do tambor | 0-16 r/min |
| Volume do reservatório de água | 400 litros |
| Relatório de restantes descarregados | < 0,5% |
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