Destacar:
Reboque da parede lateral semi
, Reboque de carga seco
Nome do trailer: |
Reboque de madeira |
Modelo: |
9202LOGT |
Dimensão LxWxH: |
2675*2550*3550Mm |
Carga útil máxima: |
20 T/20 000 kg |
Eixo: |
3 conjuntos FUWA Opcional: BPW SAF |
Suspensão: |
Primavera de folhas Mecânica, opcional: câmara de ar, suspensão de bogie |
Chefão:: |
JOST 3,5" ((90#), Opcional: 2" (50#) |
Equipamento de pouso: |
Tipo de ligação JOST 28T Dupla velocidade |
Sistema de travagem: |
Sistema de travagem eletro-pneumático de duplo circuito da marca WABCO Opcional: ABS, EBS |
Pneus: |
11.00R22.5, opcional: 11.00R20,12.00R22.5 etc. |
Aplicação: |
Container / Cargas regulares / Tubulações / Entrega de troncos |
Opções de exigências especiais: |
Cercas de lonas, rampa de carga traseira |
Caminhão de madeira Reboque com tronco Pilar para troncos leves e madeira
Um camião madeireiro ou camião de madeira é um camião grande utilizado para transportar troncos.e alguns são configurados para distribuir uma carga entre a unidade do tractor e um reboque puxado por trás deleMuitas vezes, mais de um reboque está ligado.
Existem dois tipos principais de camiões madeireiros modernos: os utilizados em terrenos irregulares e em trilhas florestais onde são derrubados e os utilizados para o transporte em rodovias normais.Porque as estradas das florestas são ásperas e muitas vezes temporárias., a suspensão e os pneus de um camião todo-o-terreno são especialmente significativos.Podem ser utilizados até nove eixos para proporcionar baixa pressão no solo e boa tração.
1. 360 graus Visão rápida da nossa cama plana Trailers
2Parâmetro geral dos camiões-reboques de cama plana
| Caminhão de madeira Reboque com tronco Pilar para troncos leves e madeira |
9202LOGT |
| Sistema de reboque de caminhões madeireiros |
RegistoTrailer
Dimensão exterior total ((mm) |
Duração |
2675 |
| Largura |
2550 |
| Altura (descarga) |
3,550 |
| Caminhão de madeira Trailers GVW ((kg) |
24500 |
| Camião madeireiro Veículo reboque Tare Peso ((kg) |
4500 |
| Carga nominal do camião madeireiro (kg) |
20000 |
| Comprimento do feixe ligado |
9 a 12 m |
| Torne a tabela para os pilares |
Grau 20T |
| Eixo do reboque do camião madeireiro |
16T*2 |
| Pneus |
13R22,5*8 |
| Material do reboque |
Aço carbono |
| Material de transporte: |
troncos leves e longos |
| Sistema de suspensão |
Suspensão do tipo 32T |
| Sistema de pilares laterais de madeira |
Pilares de madeira em forma de U, equipamento do sistema de retenção com mesa de viragem para a viragem,com dentaduras de serra no suportador de viga transversal que fiquem juntas com os pilares laterais para manter o ângulo de abertura para ajustar a quantidade de carga. |
| Pilares laterais |
Esquerda |
150*150*1700 mm |
| É verdade. |
150*150*1700 mm |
| Tabela giratória |
25 Grau para o sistema de rolamento de pilares |
| Reequipamento de caminhão-trator |
| Dimensões externas globais ((mm) |
Duração |
Por feixe do tractor |
| Largura |
2550 |
| Altura (descarga) |
2,250 |
| Sistema de pilares laterais de madeira |
Pilares de madeira em forma de U, equipamento do sistema de retenção com mesa de viragem para a viragem,com dentaduras de serra no suportador de viga transversal que fiquem juntas com os pilares laterais para manter o ângulo de abertura para ajustar a quantidade de carga. |
| Pilares laterais |
Esquerda |
150*150*1700 mm |
| É verdade. |
150*150*1700 mm |
| Tabela giratória |
25 Grau para o sistema de rolamento de pilares |
| Quadro de protecção da cabina |
Tubos de aço montados para a cabine fora para proteger a cabine na floresta trabalhando |
| Ligação do reboque |
Tipo U-Channel Auto Couple |
3Container Chassis Estrutura de aço e componentes de reboque
| Luz principal do reboque |
Profundidade: 450 mm (17,7")
Feixe principal de ligação automática de baixa resistência de aço ligado de baixa resistência, de potência de 350 MPa (Q345) |
| Piso de reboque |
1/8" (3 mm) Espessura ASTM A572 grau 50 Chave de aço
Opções: 1/5" (5 mm) |
| Ferrovias laterais |
Padrão: 1 camada de folha corrugada removível de 2 pés (600 mm) de altura
Opções:
1. 2 camadas ou 3 camadas
2. Camada de estrutura de lonas removível |
| Emissão de gases de efeito estufa |
1/4 ′′ placa de captação com JOST 2 ′′ diâmetro tipo quadrado rei pin por padrão SAE |
| Reforço frontal de piso plano |
Canal em forma de U de aço ASTM A572 grau 50 com secção aberta de 7' de largura x 6' de altura x 5/16 de espessura, placa superior de 3/8' |
| Reforço traseiro |
Canal em forma de U de aço ASTM A572 grau 50 com 7' de largura x 7' de altura x 5/16 de espessura de secção aberta, placa superior 3/8' |
| Parafuso traseiro |
Passo de tubo quadrado de 100x100 mm (4 ′′ x 4 ′′) com membro vertical de secção cónica ′′H ′′ |
| A barra está soltada aos suportes e à viga principal. |
| Container Twist lock * |
8 conjuntos |
Container de 1x40 pés e de 2x20 pés |
4. Chassis de reboque de contentores engrenagens e válvulas de segurança
| Equipamento de pouso |
Jost Or CIMC Marca 28T trenó telescópico manual de duas velocidades |
| A manivela está situada no lado do condutor do chassi. |
| Suspensão do reboque |
Suspensão mecânica em tándem com molas de 3 folhas.
Opções: Suspensão Air Spring, Suspensão Bogie |
| Acessórios |
eixos quadrados de 150 mm (6") com capacidade 13T/15T/16T/20T, 10 hubs pilotados HUB com tambor de aço fundido de montagem exterior (Opções ABS) Opção: Tipo de disco
Fabricante: FUWA,Opções: BPW,SAF |
| Rodas |
roda de disco de aço, ISO de 10 furos, Opção: borda de liga de alumínio |
| Pneus |
Pneus sem tubos, 8.25R15,8.25R20,11.00R22.5,12.00R22.5,12.00R20,385/65R22.5,425/65R22.5,
Fabricante: Dupla Moeda, Triângulo, Michelin, Firestone |
| Sistema de travagem |
Freno pneumático de dupla linha, mangueira e conector SAE, válvula de emergência WABCO, OPÇÕES: Sistema de travagem ABS |
| Câmara de travagem de mola T30/30 |
| Tubos de ar de 3/8 ̊ azul para controlo e 3/8 ̊ vermelho para abastecimento, tanques de ar de 40L |
| Eletrodomésticos |
Iluminação LED de 12 volts com arnês de fiação de vedação de molde Phillips, atende aos padrões DOT e SAE.
Receptacle::7 way socket SAE standard, China
Cablagem: cabo elétrico protegido por um condutor de PVC no quadro principal |
| Pintura |
A pulverização por electroforese, ou seja, revestimento à base de água, pode ser dissociada num material formador de película solúvel em água, que pode formar uma película na água,e nada para o elétrodo oposto em um campo elétrico de corrente contínua, e precipita na superfície do objeto para formar um filme de revestimento |
| MISC |
Marcação padrão GET, suporte de documento, fita de visibilidade, flaps de barro de aço ou borracha preta |
| Opção |
Hubodômetro, sistema de inflação de pneus PSI |
5- Vantagem dos nossos Semi-Trailers.
DISEINO personalizado
Com base na compreensão completa e análise sobre o ambiente de transporte de várias regiões, referem-se aos milhões de reboques ̇ produzindo experiência e condição privada do cliente,Nós desenhamos todos os trailers em privado para diferentes clientes.
CONSTRUÇÃO DO MELHOR AÇO
Material choose the High strength low alloy steel with 350 mpa yield strength is used for welded I-beam and 235 mpa in other fabricated parts and the original ALCOA aluminum for the tanks and dry logistic box.
Sistema de eixo
Eixo de alta qualidade da marca mundial da BPW, SAF TO China Fama da marca FUWA, L1 com forte capacidade de carga de 9T a 20T e opções ABS para atender a demanda completa dos requisitos.
Sistema de suspensão
Suspensão de alta qualidade da marca mundial de BPW, SAF para a China Fama marca FUWA, L1, do tipo de placa de mola de folha,Tipo de bogie para tipo Air-Spring e tipo de borracha para atender a diferentes requisitos da condição de entrega de carga
Pneus e jantes
Pneus de alta qualidade da marca mundial MICHELIN, BRIDGESTONE, PIRELLI para a China marca DOUBLE COIN, TRI-ANGLE, acoplado com arestas de aço para alumínio.
Sistema de controlo de segurança
Sistema de travagem da marca mundial WABCO válvulas com ABS ou EBS para manter os reboques sob controle em todos os casos.
6. Remolque de camião para logística de contentores
Como fabricante especializado e exportador de veículos especiais,Temos uma gama mais ampla de linhas de produção de camiões e reboques, incluindo centenas de modelos, como um fabricante global de veículos de transporte rodoviário.Todos os veículos foram concebidos separadamente com as exigências especiais do cliente e situações de trabalho.
1. Painéis de sanduíche compostos
De painéis de FRP Sandwich feito caminhão Camper e caravanas para viajante de estrada para painéis de composição modular FRP-Pie feito mais forte caixa de caminhão de expedição para real Pathfinder para a nossa vida natural colorida.
De caminhões isolados e refrigerados para a caixa fria móvel com unidades de refrigeração térmica / transportador para entrega,Para enriquecer a sua mesa com os vegetais frescos e comida de todo o mundo para a nossa melhor vida urbana.
2. Veículos-tanque de energia
A partir de tanques de gasolina e diesel de aço e caminhões de alumínio para transportar o combustível fóssil, os tanques de aço inoxidável isolados para o seu suco fresco e leite para sustentar a sua vida diária na cidade;As energias verdes transportam petroleiros para GLP, GNC, GNL e seus tanques de armazenamento para estações de engarrafamento para proteger o meio ambiente, criar valores ambientais para um futuro melhor da Terra.
3. Caminhões-reboque de contêineres terminais:
Do Mafia Trailer, Container Chassis and Skeleton Semi-Trailers to Flatbed semi-trailers and Drop Side Semi-Trailer with Twist locks TO delivery containers full loaded worldwide cargos to create an international value for a better urban life.
4. Remolques de camiões de carga a seco
De "Drop-Side Trailers", Curtain-Side Trailers deliver the bulk cargos and Low Bed Semi-Trailer for the construction or heavy industry machines to The Tipper Truck and Dump Trailers deliver the Construction materials for our city infrastructure construction to build a better living city.
5. Veículos personalizados
Com a nossa equipa de tecnologia superior 200 Engenheiros apoio a tempo inteiro, temos o super poder para propor os veículos especiais personalizados para resolver as suas exigências especiais,Como reboques de cana de açúcar para o Quênia e a Etiópia; Cotton Loader semi-reboque com coberturas de asa, e o Logging Draw Bar Trailers para pequenos troncos e reboque de madeira para troncos enormes e caminhões de transporte de carros.
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