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Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: GET
Certificação: ISO 9001/TS16949
Número do modelo: 12HOWOMIXER
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: 2 unidades
Detalhes da embalagem: embalado em nu
Tempo de entrega: 45 dias úteis
Termos de pagamento: T/T, L/C
Habilidade da fonte: 10 unidades pelo mês
Materiais: |
Aço carbono Q345/Q235 |
Volume do petroleiro: |
12,000L |
- Não, não.: |
8x4 |
Liquido de transporte: |
Concreto |
Cores: |
personalizado |
Forma do petroleiro: |
Rondas |
Materiais: |
Aço carbono Q345/Q235 |
Volume do petroleiro: |
12,000L |
- Não, não.: |
8x4 |
Liquido de transporte: |
Concreto |
Cores: |
personalizado |
Forma do petroleiro: |
Rondas |
Corpo de tanque para caminhão de mistura de concreto refit DIY
Misturador de betão são fabricados caminhões especiais de transporte de betão (misturadores em trânsito) para misturar betão e transportá-lo para o canteiro de obras.com a mistura ocorrida durante o transportePodem também ser carregados a partir de uma instalação de "mistura central"; com este processo, o material já foi misturado antes do carregamento.O caminhão de transporte de mistura de concreto mantém o estado líquido do material através da agitaçãoO interior do tambor em um caminhão de mistura de concreto é equipado com uma lâmina em espiral.Esta é a direção que o tambor é girado enquanto o concreto está sendo transportado para o canteiro de obrasQuando o tambor gira na outra direção, o arranjo do tipo parafuso de Arquimedes "descarrega", ou força o concreto para fora do tambor.A partir daí pode ir para pistas para guiar o concreto viscoso diretamente para o local de trabalhoSe o camião não puder aproximar-se suficientemente do local para utilizar os pára-quedas, o betão pode ser descarregado numa bomba de betão, ligada a uma mangueira flexível,ou numa correia transportadora que possa ser estendida a certa distância (normalmente dez metros ou mais)
12 cbm Caminhão-tanque Mixer de concreto com Sinotruk HOWO 8x4 Chassi de caminhão para material de construção | |||
Motor | Marca: SINOTRUK | ||
Modelo do motor: WD615.47, norma de emissões Euro II | |||
Motor diesel de injecção directa de 4 tempos | |||
6 cilindros em linha com refrigeração por água, turbo-carregamento e intercooling | |||
Potência máxima: 371 cv ((273 kW) a 2200 rpm, de acordo com a norma DIN | |||
Torque máximo: 1500Nm a 1100~1600 rpm | |||
Furação: 126 mm; curso: 130 mm; | |||
Deslocamento: 9.726L; Relação de compressão: 17:1 | |||
Consumo específico de combustível: 195 g/kWh; quantidade de enchimento de óleo do motor: 23 l | |||
Quantidade de enchimento do sistema de arrefecimento (enchimento a longo prazo): 40L | |||
Termostato com 80oC abertura começar | |||
Compressor de ar de dois cilindros Ventilador rígido | |||
Opção: termostato com 71oC abertura começar visco ventilador | |||
Embreagem | Embraiagem de mola de diafragma seco de placa única, com diâmetro de 430 mm, com funcionamento hidráulico com assistência de ar | ||
Transmissão | Transmissão, modelo 5S-150GP, sincronizada, 9 para a frente e 1 para trás | ||
Relação: 13.04 8.48 6.04 4.38 3.43 2.47 1.76 1.28 1.00 11.77 ((R) | |||
Eixo da hélice | O eixo da hélice duplo da articulação universal com flange de engrenagem | ||
Eixo dianteiro | Eixo de direção com secção em T dupla | ||
Eixo traseiro | Casas de eixo prensadas, redução central única com redução planetária da roda (redução do eixo) e bloqueios diferenciais entre as rodas e eixos | ||
Relação:5.73 | |||
Chassis | Quadro: Escadaria paralela de perfil U com secção de 300×80×8 mm e quadro reforçado, todas as extremidades transversais rivetadas a frio | ||
Suspensão dianteira: à esquerda 14 e à direita 13 molas de folhas semi-elípticas com amortecedores de choque e estabilizadores de dupla ação telescópicos hidráulicos | |||
Suspensão traseira: 12 molas de folhas semi-elípticas com molas de bogie | |||
Carregador de rodas de reserva: com uma roda de reserva | |||
Tanque de combustível: com tanque de combustível de 400 L com tampa de combustível de bloqueio | |||
Direção | ZF8098, direção hidráulica com assistência de potência | ||
Relação: 22,2-26.2:1 | |||
Freio | Freio de serviço: freio de ar comprimido de duplo circuito | ||
Freio de estacionamento (freio de emergência): energia da mola, ar comprimido a funcionar nas rodas traseiras | |||
Freio auxiliar: freio de escape do motor | |||
Rodas e tipos | Borda: 8,5-20, aço de 10 furos | ||
Pneus 12.00-20 tubo | |||
Cabine do condutor | Cabina longa, controlo dianteiro de aço, 55osistema de limpeza de pára-brisas de 2 braços, com 3 velocidades, para-brisas laminados, com antena de rádio incorporada, assento do condutor ajustável e assento do copiloto ajustável,Sistema de aquecimento e ventilação, com gravador de rádio/cassete estéreo, visor solar e volante ajustável, buzina de ar, leito único com suspensão totalmente flutuante com suporte de 4 pontos e amortecedor com estabilizador transversal,cinto de segurança, ar condicionado | ||
Eletrodomésticos | Tensão de funcionamento: 24 V, aterrado negativo; arrancador: 24 V, 5,4 kW | ||
Alternador: 28V, 1540W; Baterias: 2×12, 165Ah | |||
Lâmpada de cigarro, buzina, farol, farol de neblina, faróis de travagem, indicadores e farol de retorno | |||
Dimensões em mm | Base da roda | 1800+3200+1350 | |
Faixa da roda dianteira | 2041 | ||
Tracção das rodas traseiras | 1830 | ||
Sobreposição da frente | 1500 | ||
Sobreposição traseira | 2300 | ||
Ângulo de aproximaçãoo) | 16 | ||
Ângulo de partidao) | 18 | ||
Dimensão global | 10150 × 2496 × 3900 mm | ||
Peso em kg | Capacidade de carga admissível | 23270 | |
Chassi de peso morto | 14600 | ||
Peso bruto do veículo | 38000 | ||
Capacidade de carga do eixo dianteiro | 6500×2 | ||
Capacidade de carga do eixo traseiro | 13000×2 | ||
Desempenho | Velocidade máxima de condução ((km/h) | 90 | |
Gravabilidade máxima (%) | 37 | ||
Distância mínima do solo ((mm) | 314 | ||
Circunferência mínima de rotação ((m) | 21.2 | ||
Consumo de combustível ((L/100 km) | 33 | ||
Corpo | Volume do tambor | 18.6m3 | |
Capacidade de agitar | 12 m3 | ||
Ponta do tambor | 10 | ||
Velocidade de rotação do tambor | 0-16 r/min | ||
Volume do reservatório de água | 400 ou 600 litros | ||
Relatório de restantes descarregados | < 0,2% | ||
Especificações principais de 12 CBM MIXER | |||
Agitador | O material do agitador é o aço misturado | B520JJ | |
Espessura do corpo do reservatório (mm) | Cobertura da placa final | 8 | |
Partes cônicas da frente | 5 | ||
Peças traseiras cónicas | 5 | ||
Partes cilíndricas | 5 | ||
Fonte do tambor | 5 | ||
sobre comprimento (mm) | 5250 | ||
Diâmetro máximo (mm) | 2360 | ||
Volume académico (m)3) | 18.7 | ||
Agitador de mistura de cubos (m)3) | 12 | ||
Ângulo de inclinação do agitador (°) | 11 | ||
Velocidade de rotação do agitador (rpm) | 1 a 12 | ||
Velocidade de alimentação (m3/min) | ≥ 3 | ||
Velocidade de descarga (m3/min) | ≥ 2 | ||
Taxa de excedente (%) | ≤ 0.5 | ||
Volume do reservatório de água (L) | 400 | ||
Engrenagem de descida | ZF | ||
Radiador: | Zhenhua |